丰田在欧美国家生产基地的零部件本地采购比例超过９成，而在新兴市场尚未达到这一比例。为避免汇率波动带来的影响，佐佐木披露，今后在新兴市场“可能出现１００％本地采购”零部件的丰田低端车。
不过，对混合动力车系统器件等需要尖端技术的零部件，佐佐木认为在日本生产后出口效率更高，且有助于保证国际竞争力。
鉴于３月１１日地震和海啸导致供应链中断，日本经济产业省着手与国内汽车厂商协商推进零部件通用化，以应对这类风险。对这一议题，佐佐木说：“丰田已经表示出积极态度。”
他介绍，用于安全气囊的微控制器等各厂商间区别不大的零部件可望在２０１３年前后实现通用化。
日本共同社报道，汽车所用微控制器中，最多可能有将近３成可以实现通用化。
