起因：环评风暴，今年5月18日环保部发起“加强铅蓄电池及再生铅行业污染防治”工作，由此铅蓄电池行业风暴频起，上千家厂被停产关闭。
现状：大部分四川电动车企业受较大冲击，由于电池缺口，销量下滑。
影响：电动车电池缺货，电池价格普涨，电动车价格随即上调。
记者昨日从销售市场了解到，受此影响，目前电动车电池正在经历今年以来第二次上涨，电动车销售“旺季不旺”，部分店面不得不关闭。
四川部分企业电池缺口达7成
“这是多年没有遇到的情况，有车没有电池”，一位四川电动车销售负责人昨日如此评价当前的阵痛。
申华车业是成都本地一家著名的电动车、电池生产企业，但其位于双流的年产量2.5万组的电池组装基地被要求停产，总经理曹小兵对成都商报记者表示，电池基地的停产，使得企业“目前电池缺口达到70%，直接使得电动车销量下降50%”。
有电池缺口的不仅是申华一家，成都伊耐克电动车有限公司也是本地一家著名的电动车企业，其总经理昨日对记者表示，“跟浙江企业合作，目前在浙江建有电池生产厂，但是目前依然有30~40%的电池缺口”。
昨日，成都商报记者来到成都市区最大的电动车销售一条街———经华南路，二三十个著名电动车企业在此建立销售网点，家家店前摆满了各式各样的电动车，店员们告诉成都商报记者，“目前都缺电池”，一位知名品牌店的店长表示，“厂商还欠他们200~300组电池。”
国家环保整治 千家铅蓄电池企业关闭
曹小兵的电池组装厂被停产，源自于今年5月18日环保部发布《关于加强铅蓄电池及再生铅行业污染防治工作的通知》，由此铅蓄电池行业风暴频起，全国各地展开了大规模的铅蓄电池的环保整治行动。
至于被停产的原因，曹小兵表示，“离居住区未超过500米，不符合环评要求”。记者在四川省环保厅网站查询到，截至日前，四川58家铅蓄电池企业中，在建6家，正常生产5家，停产整治10家，停产2家，取缔关闭35家。其中，成都市被取缔关闭的企业达24家。一位还在生产电池的企业负责人对成都商报记者表示，“目前生产的压力很大，但产量远远不能满足市场需要，而且很多电动车品牌不适用四川产的电池。”
据成都商报记者调查，目前成都约7~8家年产量在6万辆以上的电动车，大部分企业电池在浙江、江苏地区采购，据浙江环保厅发布的数据，浙江273家电池企业关停257家。
而据中国环境保护部8月2日发布公告称，全国共排查铅蓄电池生产、组装及回收(再生铅)企业1930家，取缔关闭、停产整治与停产的企业共计1598家，占全部排查企业的83%。
供应不足 铅蓄电池价格普涨
“供应不足，造成了电池的第二次涨价”，成都电动自行车协会副会长张银灿如此表示，而第一次涨价是稀土、原材料涨价引起的。
在经华南路电动车销售一条街，记者走访了多家著名电动车企业销售网点。“都市风”销售店的销售负责人称，以48V的电池为例，原先是五百元左右，现在涨了约100元；“捷安特”的销售人员也表示，其销售的“天能”牌铅蓄电池普遍涨了100元，与此同时，“以旧换新”的铅蓄电池回收价也涨了不少，普遍都在20%以上。
对于在市场情况，成都多家已经形成规模品牌的电动车企业负责人也表示了认同。张银灿对成都商报记者表示，其使用的铅蓄电池也涨了20%以上，幅度都在100元之间，而另一家知名企业负责人表示，其使用的品牌电池涨价幅度更是涨了40%，而曹小兵对记者表示，涨价已经成为行业现象。
据央视报道，目前天津、浙江、江苏三个电动车和电池生产地区，电池带动电动车涨价在普遍在300元左右。
而电池缺口直接影响的是电动车的销售。张银灿也对记者表示，“由于涨价等因素，今年整个销售情况的确是旺季不旺”。
上述企业负责人对成都商报记者展望称，“铅蓄电池行业的整顿是趋势，目前企业都加强了环保建设”，“希望通过努力，通过国家环评要求，并进入到当地产业园”。成都商报记者 席大伟
新闻链接 电动车生产大省企业普缺电池
电动车缺电池，给许多国内知名的电动车生产企业产生了巨大影响。据央视报道，目前包括天津爱玛电动车、深圳富腾达车业、东莞本铃车业等大型电动车企业，都缺电池，有的缺货甚至高达9成。
在爱玛电动车厂，其总经理和负责供应销售的高管都不在，他们已经全部都到外地的电池厂去组织电池货源了。据天津当地行业协会调查，所有企业都只能拿到不足6成的电池，而且，这个情况还在以天为单位不断加重。
除了电动车生产大省的天津，东莞市本铃车业科技有限公司总经理刘洪告诉记者，每天电池的缺口有200组到300组左右，而平时的库存量都在几千组。而深圳市富腾达车业有限公司总经理陈沐清表示，由于电池缺口大，生意惨淡异常。
受此铅蓄电池缺口的影响，天津、广东等地出现了电动车企业破产的案例。江苏自行车电动车行业协会理事长陆金龙告诉记者，目前一些大的整车厂包括一些主要的整车厂在电池供不上的情况下，实际上减产已经是不可避免了。
