继续关注优质乘用车及零部件公司，节能车新政已在预期之中，且已被市场充分消化。财政部10月1日将执行新的节能车补贴政策，虽然短期内能享受补贴车型比重下降，但中长期看，能达标车型将逐渐增多，市场前期已经在消化该政策：上市公司中，合资品牌受影响小于自主品牌，合资品牌中欧系、美系车受影响又小于日系和韩系。我们认为，能短期内享受该政策的公司值得重点关注。
行业观点：分化继续，本周优质乘用车公司股价反弹已经在纠正市场的悲观预期。维持9月乘用车需求增速存在超预期的可能，重卡9月同比增速存在止跌的可能的判断。市场不用太悲观，优质公司不管是PE还是PB估值均处于历史底部，我们认为，可选择低估值、3季度业绩有望环比持平或者继续环比增长的优质公司。上海汽车、宇通客车、华域、中鼎3季度业绩存在环比增长可能：整车仍看好上海汽车、宇通客车、悦达投资：零部件看好华域汽车、中鼎股份等。
上周重点报告：
长城汽车(601633)新股询价报告：国内汽车自主品牌领先企业，建议询价区间13。56~15。82元(2011-9-13)上周行业要闻：
核心零部件技术缺失，中国热衷于全球并购A0级汽车市场降价促销仍是主“旋律”发改委：扩大再制造试点范围，利好相关上市公司上周公司重点信息：
福田汽车8月销售46289辆，同比下降1。8%福田汽车非公开发行募集资金不超过500，000万元福特拟在华投资3家新工厂惠誉下调丰田信用等级上汽通用五菱产能扩张悄然展开，第四基地布局西部丰田计划4亿美元在印尼建新厂，主产微车江森自控拟投资1亿美元在华建厂。
