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新能源汽车产业化首先需要技术和供应链的标准化

发布日期:2011-11-08 来源:国际电子商情 浏览次数:2537
中国汽车配件社区网讯:不论国内还是国外,从技术成熟度和运营配套来说,新能源汽车距离产业化、大规模量产还很遥远,电动车要想大行其道绝不可能单靠一两家企业的技术突破来完成,而是需要技术和供应链的标准化作为支撑,通过全行业的协作来逐步实现。

下图是已商用的德国MAN混合动力大巴。它的系统优势包括:

1)良好的驾驶体验;

2)燃油损耗降低25%(发动机尺寸减少30%);

3)在怠速阶段降低30%到40%的能源消耗;

4)减少废气排放比如二氧化碳以及降低噪音分贝;

5)车辆起步时,完全用电机驱动;

6)与机械传动相比,电动车在提速和操作方面更加顺畅平稳;

7)减少制动系统损耗。

TE为已商用的德国MAN混合动力大巴定制了整车的高低压系统布线方案。

TE为MAN混合动力大巴定制了整车的高低压系统布线方案。其高压网络直流电压高达700V,为保证首要的系统安全性和可靠性要求,其高压电源分配系统集成了漏电保护装置,并实现了更高电磁干扰防护要求(对于高压电缆压接的工艺要做到能够防护电磁干扰)。同时借助可靠的制造工艺,通过科学布线,使混合动力系统能够整合到传统巴士的电气架构,将高压网络与传统的12/24V电压电路很好地集成在一起,避免了电缆磨损,并且方便维护保养。

MAN混合动力大巴的750VDC/400V 3~AC高压网络线路图。

目前,TE已在将诸如MAN电动大巴的国外成功应用案例和经验引进到中国,积极投入到与本地厂商的合作中,并紧密跟随相关国家政策和行业标准的发展,不断推出面向中国新能源汽车厂和零部件企业的更灵活、成本更低、着眼于系统的技术、产品和服务。

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