10月份公司生产重型卡车4300辆，销售5168辆，延续不断下滑的态势。
受投资放缓以及持续收紧的货币政策影响，公司重型卡车及底盘销量逐月持续下滑。在行业景气度整体走弱的背景下，中国重汽作为重卡龙头企业，自三季度以来业绩也不断下滑。
财报显示，公司前三季度销售收入207.5亿元，同比下降8.8%；实现归属母公司净利润为3.82亿元，同比下滑46.1%。经营成本的上升、橡胶、钢材等原材料价格的高位运行都导致公司盈利降幅远大于收入降幅。
由于2010年年底至2011年一季度公司有较多库存，预计四季度公司仍处于去库存阶段，且重货市场年内回暖的可能性不大，公司全年业绩不容乐观。
平安证券推测，公司三季度通过大幅减产，销量高于产量，降低了去库存压力，但公司现有库存车辆仍高达约一个季度销量，仍有去库存压力。但三季度以来，天然胶价格回落，轮胎价格将会逐渐回落，同期钢材价格稳定，预计公司后期毛利率将见底回升。
8日，中国重汽收报16.49元，下跌0.30%。
