在此之前，国家对新能源汽车的扶持政策虽密集出台，但是由于售价高、配套不足等问题，新能源汽车一直叫好不叫座，而四部委最新下发的《通知》提出“免摇号、不限行”等政策，让市场对新能源汽车有了新的憧憬，也给资金一个炒作的理由。不过从交易所盘后公开信息来看，游资对新能源汽车短期内似乎更加看好，而机构态度则趋于谨慎。
在昨日买入比亚迪的五个席位中，江浙游资是绝对主力。国泰君安上海打浦路营业部、银河证券杭州新塘路营业部、光大证券苏州苏惠路营业部各买入1967万元、1274万元和781万元；机构席位却只有一家，买入金额为1847万元。
值得一提的是，银河证券杭州新塘路营业部昨日同时也买入了万向钱潮，买入金额为1699万元；与银河证券杭州新塘路一起角逐万向钱潮的还有两家成都营业部——兴业证券成都航空路与国泰君安成都北一环路营业部，买入金额分别为1289万元和1193万元，另外一家机构席位也买入了971万元。
券商观点：政策向务实方向发展落实即可振兴行业
东北证券汽车行业分析师刘立喜表示，2011年7月19日，国务院总理温家宝在讲话中表示，中国新能源汽车发展方向和最终目标并不十分明确。市场对此讲话有误解，对新能源汽车发展造成一定的负面影响。《通知》明确，“节能与新能源汽车示范推广已进入新阶段”，无疑是要搁置争论，继续大力执行既定的政策。
“国家先后出台了四个节能与新能源汽车的政策，但由于缺乏良好的组织管理，执行效果大打折扣，《通知》对政策执行的组织、计划、监督、评价及存在的问题都提出了明确的要求，有利于保证政策的执行力度。最值得关注的是，启动对示范推广试点城市和企业的‘问责制’。”刘立喜说。
方正证券有色与新材料行业高级分析师邓新荣也表示，《通知》要求试点城市在落实好中央试点政策的同时，研究制定新能源汽车示范推广鼓励政策，落实免除车牌拍卖、摇号、限行等限制措施，鼓励购买新能源汽车，政策朝“务实”的方向发展，为新能源汽车踏步前进奠定基础。
目前，国家已颁布27批节能与新能源汽车推广目录，包括61家公司，338个车型。其中，纯电动车型217种，混合动力车型112种，燃料电池车型9种。
平安证券汽车行业分析师余兵认为，在电动汽车技术逐渐成熟、国家大额补贴以及充电设备配套逐步完善的驱动下，电动汽车产业化正在启动，比亚迪无疑是最大的受益者。此外，由于在电机及充电设施制造商中的优势地位，曙光股份和奥特迅将从新能源汽车行业发展中优先受益。
中信证券表示，新能源汽车的产业链主要包括上游的电池材料、控制系统，中游的整车制造部分及下游的充电站（桩）、换点站运营部分等。从目前的上市公司看，锂电概念、充电设备及整车制造（含电机制造）三大细分行业备受关注。
锂电概念方面，两市涉及的上市公司较多，江苏国泰、亿纬锂能、成飞集成、德赛电池、欣旺达及路翔股份昨日均封出涨停，赣锋锂业、西藏城投、多氟多、天齐锂业及佛塑科技等收盘涨幅均超过7%。该细分品种整体上在三季度前后已先于大盘进入筑底，其中次新股欣旺达昨日已创下半年来新高；亿纬锂能、路翔股份、赣锋锂业及天齐锂业此前已有集中放量的过程，资金介入迹象明显；德赛电池、多氟多、南都电源等则8月来均呈横盘“抗跌”格局。
