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佛吉亚使用SABIC® STAMAX® LGFPP树脂制造的仪表板获得综合荣誉大奖和“流程/装配/支持技术”类别奖的产品是福特翼虎/福特Kuga仪表板，该仪表板由佛吉亚使用Trexel MuCell®微孔泡沫注塑成型技术和SABIC® STAMAX® 20%长玻纤 （LGF）聚丙烯（PP）制造。和通过标准注塑成型制造的仪表板相比，此应用产品将每辆车减轻了1磅（0.45公斤），生产时间缩短15%，成本降低3美元。与传统的注塑成型相比， MuCell工艺使用更少的树脂和能源，因此该仪表板更环保。
入围产品具有领先的行人安全防护性、能效性和和可持续性
入围决赛的5款产品展示了SABIC材料在提高安全性、能效性和支持混合动力车辆设计方面的优势。
福特 C-Max保险杠防小腿翻转护板入围了本年度的“安全”类别决赛，该护板配有一个使用了独特回弹设计的底部护板，能够帮助降低碰撞时行人膝盖的翻转和对小腿造成的伤害。这一保险杠防小腿翻转护板由佛吉亚使用了含60%消费后回收塑料成分的SABIC Xenoy iQ* PC/PBT树脂制造，能够帮助提高车辆的可持续性。另外，这种方法还能提供合适的刚性，而无需增加额外的钢制扰流板支架，从而降低了车辆的重量。
环保的Xenoy iQ 树脂也被应用于路虎揽胜极光运动型多用途汽车的上部吸能块，该吸能块同样入围了本年度的“安全”类别决赛。该应用是一种集成行人安全保护塑料蒙皮加强件，主要用于解决防撞梁较高的车辆存在的行人小腿碰撞保护问题。此配件由麦格纳公司制造，集成了进气导向、大灯支持和格柵连接等五项功能。
三洋电气为降低车身重量而帮大众途锐混合动力车专门设计的电池模块入围了“动力传动系统”类别决赛。该模块采用具有无卤阻燃性，并且通过UL®94垂直燃烧测试的SABIC Noryl*改性聚苯醚（PPE）树脂制成。该坚韧的树脂能够暴露于化学品（尤其是电解质）和高电压环境下。通过替代压铸铝，Noryl树脂将动力传动系统的重量降低了48%，又增加了设计自由度，使生产商能够集成温度控制装置，同时还省去了冲压和机加工铝所需的成本。
SABIC的全球首款结构塑料技术（SPT）扰流板入围了“车身外饰”类别决赛，该扰流板由ABC Group使用SABIC Geloy*聚碳酸酯/苯乙烯丙烯腈丙烯酸（PC/ASA）聚合树脂制造。Geloy 树脂在四角使用SPT和化学发泡剂，并通过气动反压成型完成发泡，形成0.26英寸（6.5毫米）壁厚以适应严苛的加工条件，同时保持造型室A级表面质量。虽然2012款福特锐界 Aero CUV上的扰流板比2011款体积更大，但采用这一方法后，其重量反而降低了 1.3磅（0.59公斤）。
