不过，对于刚刚涉足新能源汽车领域的上汽集团来说，有一家新能源汽车领域先行者的发展轨迹，是值得借鉴的，这家公司就是比亚迪汽车。在经历了一段时间的高速扩张之后，新能源汽车的代表——比亚迪汽车出现了销量下滑，裁员等一系列的问题。
对此，比亚迪董事长王传福也展开了反思，他认为比亚迪犯错有三个原因：第一个是重量不重质。王传福说，从2005年推出F3，汽车销售每年几乎都是100％的增长，2009年更是增长了160％。在快速成长过程中我们也犯了一些错误。主要的错误就是过高估计了未来5年的增长速度，经销商网络扩张过快，只注重数量，把质量忽略了。
第二个错误，则是作为上市公司，比亚迪和媒体以及公众沟通比较封闭。在比亚迪董事长王传福看来，比亚迪的增长有数据证明的，但媒体和公众并不知道。所以对比亚迪的质疑就变成比亚迪"果然有问题"。
而最后一个错误，在王传福看来，是一些细节性的问题。比如说以前有些汽车的雨刮器，刮得不干净等。在王传福看来，比亚迪都忽略了这些可能会影响企业品牌的细节。王传福说，和吉利、奇瑞不一样，比亚迪是做代工起家的。
不过，认错后的王传福依旧对比亚迪汽车的未来充满信心。王传福说，按照比亚迪的目标，今年汽车产能还是能达到约90万辆。比亚迪于2012年以后将会重上增长轨道，预计2013-2015年的汽车销售每年将有20％-30％的增长，并力争在2015年实现产销量中国第一。王传福同时表示，从2011年起比亚迪将进入调整年，除了对网络进行优化外，还会加强品牌设计，并增加对媒体的开放。
