蔡澈表示，奔驰中国和北京奔驰的整合是大势所趋，是要整合优势资源形成合力。目前来讲，还是在销售和市场层面进行，奔驰并没有在公司架构和法人层面进行整合。奔驰希望通过这两个方面的整合，能够先行看到整个奔驰品牌在中国的良好发展，现在让大家欣慰的是，最近两个月国产车的销售业绩有了很大的攀升，我们看到了整合给我们带来的希望，希望通过整合让我们的品牌在中国做得更加强大。
蔡澈说：“现在是渠道、市场营销的整合，整合之后新的机构既能卖国产车又能卖进口车，双方都能受益。至于公司、法人、股权、架构这些问题我们先缓一步来，现在最重要的是先把业务层面的东西解决了。”
不过，在股权变更的问题上，蔡澈并没有给出明确时间表，更没有在作为奔驰中国股东之一的利星行今后是否退出上进行表态。
与比亚迪合作一如既往
对于比亚迪在国内所遭遇的业绩下滑，蔡澈显然了如指掌。不过，这似乎不影响奔驰与比亚迪的合资。蔡澈称，奔驰与比亚迪合资的首款电动车将按照计划在2013年推向市场。
蔡澈如此评价比亚迪。比亚迪在过去的这些年中发展的速度很快，特别是在进入汽车行业之后，取得了非常出色的业绩，令人赞叹。确实，他们在过去一段时间遇到了一些困难，但是这也是非常正常的，因为对于任何一个快速增长的公司来讲，在增长期间都可能遇到各种各样的困难。
奔驰从两年前开始与比亚迪一起合作研发生产电动车，目前正在稳步推进，将按照原计划于2013年正式推向市场。
对中国市场信心满满
蔡澈称奔驰希望2015年在中国实现30万辆销量的目标没有改变，这其中包括销售额的三分之二来自国产奔驰的目标。
面对中国市场2011年出现放缓的迹象，会否波及奔驰的目标，蔡澈说：“低增长可能是针对中国市场过去几年的高速增长而言，但是跟全球市场相比不是如此。”他点评奔驰与北汽福田的合资时认为，2011年中国卡车市场只是没有增长，在2012年应该会有一些增长。
蔡澈表示，一直到2010年奔驰的增长速度都比较快，销量也几乎赶上了宝马。但是2011年宝马的增速又超过了奔驰，造成这种现象的是宝马的销售渠道好于奔驰，奔驰今后在此方面将进一步加强。
