在过去的一年半中，TRW 已安装好了生产机械齿轮和柱式动力头总成的相关设备，并计划继续投资生产电子控制装置，全面实现柱式驱动EPS的本地化生产。生产线产能预计可达到每年40万台，达到满负荷生产后还需增加170名雇员，包括工程师及其他支持人员。
TRW 汽车集团南美地区总裁 Moises Bucci 表示：“天合一直致力于将所有高精尖的TRW 产品引入巴西及更广阔的南美地区，此次将电动转向技术引入南美市场延续了这一努力。作为 EPS 本地化生产的一个环节，我们将建立一个高效完善的供应基地，这对提高竞争力和完善客户服务来说是必不可少的。此外，电动转向装置在环境改善方面的促进作用，也在南美地区得到了广泛的认可。”
为适应所有汽车型号，TRW 提供了两种EPS 方案，仅在需要助力转向时消耗动力。第一种方案是在转向柱上装配柱式驱动装置；第二种方案是皮带传动，即通过皮带传动及滚珠螺母装置将助力直接应用于车架上。与传统的液压助力转向系统相比，这两种系统均能够显著提高车辆的节能减排效率。该项技术可节约燃料0.3-0.4 L/100km，相应的二氧化碳减排量可达7-8 g/km。
