刚刚过去的“315”之前，北京市工商局朝阳分局在辖区王四营盛华汽配城，查获假冒通用品牌配件700余件，价值40余万元。惠州工商局大亚湾分局，查获假冒壳牌注册商标润滑油45桶共418公斤。而习以为常的情况是，我们自己到汽配城，即使是买简单的配件，都有被欺骗的危险。
与汽车零部件市场的混乱极不匹配的是，汽车后市场的商机却随着汽车保有量的增长越来越巨大。中国汽车流通协会副会长于元渤日前表示，预计中国汽车后市场到2012年将增至约4900亿元，而汽车后市场这块蛋糕中，汽车零部件要占大头儿。
商机虽大，但市场混乱，零部件企业该走向何方？
相关专家认为，汽车售后市场不同于配套市场，除销售体系能力外，面向终端用户的品牌力构建是另外一个最关键的因素之一。例如国内某刹车片企业终端客户品牌知晓度约30%，拉动其销售额从2007年的6000万元上升为2011年的2亿元；对比之下，某国际一流的刹车片企业在中国汽车后市场销售额一直保持在1000万元，原因在于其端客户品牌知晓度仅为3%。
相对于本土汽车零部件企业，国际零部件巨头显然已经洞察到这一点。日前，德尔福、飞利浦、辉门及天纳克四个全球汽车零部件百强的巨头联手在上海举办了“汽配正品到终端”的大型市场活动,而这只刚刚拉开全国100个城市(报价图片
