慧聪网行业公司第一事业群总经理陈朝军接受网易汽车专访
关于陈朝军：
2001-2003年：慧聪网广州分公司汽车后市场部门经理
2004-2005年：慧聪汽车用品网副总经理
2006-2008年：慧聪汽车用品网总经理
2009-2010年：慧聪汽车事业群总经理兼慧聪汽车用品网总经理、 中国电子商会汽车电子专业委员会副会长
2011年至今天：慧聪第一事业群总经理、 中国电子商会汽车电子专业委员会副会长
（慧聪第一事业群：慧聪汽车网、慧聪汽车配件网、慧聪汽车用品网、慧聪汽车电子网、慧聪汽车维修保养网、慧聪工程机械网、慧聪教育网）
记者：您从事汽车及售后信息相关工作已有十多年时间，成功整合并完善了慧聪网的汽车产业链信息及交易平台，作为汽车后市场的领军人物，您认为现阶段中国的汽车后市场已发展到了什么程度？
陈朝军：自中国加入WTO之后，中国汽车市场高速发展，2006年到2009年发展速度最快。同时随着中国整车销售增加，汽车用品市场逐渐成规模发展，其核心市场汽车电子的需求明显扩大，可以从企业的产销量数据增长与各大品牌企业投资扩厂等得到印证。2010年的后市场各产业链发展相对平稳，我认为2011年才能真正大爆发。
在一定汽车高速增量条件下，一般在三年后会出现汽车后市场井喷现象，而近几年汽车保有量的快速增长已显现了后市场井喷发展的契机。汽车后市场已提升到一个更高的高度，大多数汽车后市场实力企业非常重视品牌的建设，汽车后装市场经历着从过往群龙无首到目前群雄逐鹿这样一个局面的转变。因此，我认为2011年会在新一轮洗牌后井喷式爆发增长。面对庞大的待开发汽车市场，可以用“突如其来的市场”来形容，各大汽车后装市场企业都在全面主推各自品牌，处理好公司内部运营，提升售后服务质量，尤其是汽车电子企业的售后服务，将是竞争获胜的关键所在。
记者：在这样一个大的行业背景下，山寨和一些小作坊产品对整个汽车用品市场的冲击相对来说是比较大的，如何去规范这一类产品的销售、上市情况？
陈朝军：只要产品进入市场，市场本身就有给出一套规则——优胜劣汰。后市场绝对不会是山寨与小作坊产品的天下，但就目前市场的状况，这类产品还会有一定的生存空间。2011年肯定会淘汰一些山寨产品，但我认为山寨也有山寨的优点。例如电子影音导航设备，大品牌只能用自身的地图SD卡，而对于山寨产品来说，只要有SD卡，所有的地图版本都可以兼容。由于政府对汽车后市场还不足够重视，缺乏产品生产、产品市场流入、产品销售等规范性文件，很难说市场上销售的产品什么是山寨，什么不是山寨，现阶段对行业来说，确实是一个复杂问题。所以，只能依靠一些行业民间组织（商、协会）以及行业主流媒体的正确引导，对行业、对消费者负责任的态度去引导消费，逐渐规范市场。
记者：现在关于汽车用品的各种大小展会越来越多，您怎么看待这种展会不断的现象呢？哪个展会令您印象深刻？
陈朝军：现在的汽车用品展会确实非常多，这个也跟行业相关产业的衍生有较大关系，比如展览、广告、公关策划及相关媒体等都可以围绕这个行业展开自身业务的发展。在全中国较大的汽车用品展会有三、四个，可以很肯定的说，办展会是有赚钱效应的，不然近几年也不会出现这么多汽车用品展扎堆，而我在这里想说的是，真正对行业发展负责任的展览机构、媒体却在少数。有的展会不经意做大了，如果缺乏危机意识、缺乏高度的责任感、服务水平跟不上市场需求，这样的展会很快会呈现下滑态势。我个人认为，未来的展会，应该是更加专业、专注、节能、环保的，重视技术、注重品牌、顾全交易才会有持续的生存和发展的空间。并不排除，慧聪网2011年进军汽车后市场展览业务。
记者：据我们了解，您最初做销售，现在回头看看，相毕当时销售业绩一定是令人瞩目的，能不能给我们分享一下您的成功经验？
陈朝军：最初的工作是从广州开始，回想十多年前，几乎没有什么专业媒体，网络媒体就更不用说了。初创时期，市场很小，也很难做。（慧聪）当时还没有形成“品牌”，客户认知度低，当然宣传意识也差，但我坚信与汽车有关的市场有前途，因为汽车是高科技（笑）。
总结一下自己，最大的收获是：学习力与心态。那时候涉世不深，没做过销售，不知道怎么做才能做好，不断跟一些优秀的同事请教，学习，丰富自己的业务技能和行业知识，逐渐形成自己的销售风格——在不损害公司利益的前提下多为客户需求考虑，慢慢得到了一个客户的认可、两个客户的认可，众多客户的认可，自然就做到了出色销售业绩。人往往在取得一定成绩的时候，就会骄傲自大，自以为是，特别是年轻人，以现在来看自己是完全可以理解的。改变这种自满情绪的过程也是很痛苦的，很多领导帮助我，自己也调整自己的心态，在一些经历中去积累，逐渐趋于平和——胜不骄、败不馁。所以，我的发展过程，一直是一个学习和修炼的过程，现在也有很多不足，骨子里面的争强好胜也会给自己工作带来阻碍，我想，只要努力去修炼自己，调整自己的心态，一定可以做好每一份事业。
