2012北京国际车展参展车辆共计1125台，全球/国内首发车新更是多达120款，参展商不乏法拉利、兰博基尼、宾利、劳斯莱斯等我们“如雷贯耳”的品牌。但在这些“明星车型”之外，一些同样拥有优异设计与深厚底蕴，但在国内认知度不高的车型，也成为了展会中特殊的焦点。那么就跟随我们的目光，搜狐汽车带您感受小众车型的独特魅力。
柯尼塞格Agera
看点：秒杀法拉利的极致跑车
在大多数人的观念中，法拉利的“跃马”与兰博基尼的“蛮牛”是超跑世界中最具有影响力的两座“图腾”，而布加迪威航407Km/h的最高车速更使其成为了性能的典范。但在“究极跑车”的世界中，威航并不孤独，来自瑞典的柯尼塞格成为了它最具实力的对手。在本届北京车展中，柯尼塞格Agera也为我们展现了“幽灵”赛车的极致。
柯尼塞格是1994年于瑞典建立的一家“年轻”汽车公司，历史底蕴与拥有103年的布加迪不可相提并论，但这家只有30个全职和一些兼职人员组成的“小厂”却制造出了最强性能的“究极跑车”，其首款车型CCR一经推出，便创造了当时量产跑车最高车速的世界纪录，而本届北京车展亮相的Agera，更代表了柯尼塞格近几年的技术巅峰。
在外观的设计上，Agera保持了柯尼塞格家族极具个性的“幽灵”设计，低矮的车身采用了大量的碳纤维以及铝合金组件，以达到轻量化、高强度的目的，而Agera车尾诸多格栅以及尾翼套件的采用，则进一步优化了整车的空气动力学性能。
极速390km/h、0-100km/h加速时间仅为3.1秒，这是柯尼塞格Agera交出的“成绩单”，而这一极致表现的源泉，来自于其搭载的4.7L V8发动机，在柯尼塞格技师的手工装配和调校下，这台机器最大输出功率为910马力，峰值功率更是高达1100Nm。
随着近几年国内汽车市场购买力的高速增长，一些年产量极为“稀少”的高性能车型也逐渐将中国作为了自己新的淘金地，而本届北京车展中亮相的柯尼塞格Agera，正是其中最新的代表人物。
