据了解，去年中国进口车的总销量已突破80万辆，而按照预测，今年进口车销量有望达到100万辆，这无疑给外资大举实行并网整合提供了充足的信心。
然而，任何事情都具有两面性，“当采取并网销售时，进口车的销售成本会相应降低，销量也会显著提高，迅速抢占市场份额，但这也对国产车构成了不小的威胁”。苏晖认为， “对于一些小众进口品牌而言，每月的销量以及保有维修量，不足以维持一个普通专卖店生存，是网络布局的最大困难。合并后最大的问题就是进口车型和国产车型必须只有一个决策层，否则的话，如果协调不好，就会产生相反的效果”。
