整体布局，取得全面胜利
“得中级车者得天下”是老生常谈的规律。综观一季度中级车市场占有率，日系车正从自然灾害的阴影中逐步走出来，东风日产和丰田均有小幅上扬。德系代表的宝来和朗逸维持稳定，而新速腾则忙于新产品换代，尚未进入销售发力期。
而就在标杆之战英朗GT拔得头筹之时，素有“中级家轿之王”称号的凯越继续蝉联该级别销量冠军，科鲁兹稳坐排行榜第三。一直以来，凯越作为别克品牌中中级车入门车型，以擅于把握市场动向和改变细节而著称，上市至今，凯越累计完成大小十余次换代、升级，改进项目达数百次，这在同级别车型中无人能出其右。无疑上海通用成为中级车市场最大赢家。精于市场营销和整体布局是它最为显著的优势，它的胜利是对其产品策略和市场战略最好的注解：每款产品的成功即是对产品力的精确解读，也是整体作战的合力之作。
