大批新车密密麻麻地停在空地上，品牌以本田、丰田、斯柯达等为主，另一片区域内居然还停放着为数不少宝马新车，其中不乏紧俏车型。这是成都商报记者5月18日在成都金港赛道场外空地上看到的情景，一向货源紧俏的宝马居然有大批待售新车出现在此地，颇让记者有些吃惊，难道目前正在不少城市上演的豪车库存压力大增之说已然降临蓉城？
成都豪车暂未出现大批量压库
“R350优惠13万，R300优惠10万，连浙江的经销商都想到我们这进货，因为价格确实非常低了，没法，库存压力太大。”成都仁孚销售经理陶蕊指着展厅的奔驰R级豪华运动旅行车告诉记者，现在买奔驰R级可谓是有史以来的最佳时机，这一切都源自于库存压力，“店内的R级车型已经高达百辆，这个数字在全国所有经销店里都是排名前列的。”尽管R级的库存压力让陶蕊确实有些头疼，但幸好其他车型的库存情况还算正常，“现在店内的总体库存量一般都保持在1个月销量左右，是正常的。”
成都商报记者在位于时代奥特莱斯附近的百得利奥迪4S店看到，除了展厅内展示的20余款新车，停车场内还停有百余台奥迪各款车型，据百得利奥迪销售总监张定才介绍，这些车辆就是百得利所有的车源，并没有在别处租用停车场用于停放库存车辆。“作为一个新店，百得利奥迪现在每月的销量稳定在百余台以上，正常的库存量是月销量的1.5～2倍，现在店内停放的百余台现车属于正常的库存值，我们并没有库存的压力。”新元素奥迪店总经理邓囿文也透露说，其实店内的库存并不多，都是正常的储备量。
5月17日下午4点多，四川新双立进口大众总经理程岗在办公室里指着iPad屏幕告诉记者：“港口刚刚又到了200多台车。”当然，这个数字对于一个每个月销量都保持在350台以上的4S店来说并不多，因此，程岗在说这句话时显得格外轻松。谈到库存程岗并没有表示有太大压力，但下半年成都豪车市场会不会出现库存压力也很难说。
为达半年目标 豪车促销加剧
还有1个月左右，车市就将迎来半年中考，据成都商报记者了解，不少品牌都还未达到销量目标。因此，进入5月，各豪车经销商也竞相推出了最直白的降价促销活动，其降价幅度之大，部分车型甚至创造了历史最低价。如进口大众旗舰车型新辉腾3.0L最高可以享受到20万元的优惠，最低购车价仅为62.8万元；途锐也仅需67.8万元。奔驰R级最高优惠13万元，最低仅需59.8万元；奔驰A级最低17万多就能提车……
除了巨幅优惠，形式多样的按揭金融政策也成了各商家的主推业务，宝马1系半价提车，奥迪A8L超低利率活动，奔驰SLK、E-coupe超值低息购车等，都是商家为了促进销量量身打造的活动，对于想更早实现豪车梦的消费者来说，这都是一些非常难得的好机会。
