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永达集团总部位于上海，在日前由中国汽车流通协会发布的“2011年中国汽车经销商集团百强排行榜”中，永达排名第九，2011年共销售汽车61229辆，营业收入为226.22亿元。此后，关于永达上市的各种传闻又陆续出现过几次。
J.D.Power亚太公司在2012年初对中国59个城市和38个汽车品牌的1605家经销商调查后发现，处于盈利状态的经销商的占比从2010年的81%降至2011年的63%；出现经营亏损的经销商的占比则从2010年的9%增加到2011年的20%。
A股：庞大集团股价缩水近六成
然而，在汽车产销情况整体萎靡以及股市大盘低迷的局面下，这一轮的经销商上市圈地前景如何呢？上述分析师直言，庞大集团（601258.SH）等已上市经销商不佳的市场表现，让投资者的心态较之前更为谨慎。
去年4月28日，庞大集团正式登陆国内A股市场，但上市当日，其股价便从发行价45元暴跌至34.58元，大批投资机构也被深度套牢。
截至昨日，庞大集团股价在一年多的时间里从发行价45元一路狂泻至7.35元（除权价），复权后股价缩水幅度达到了约59%。
此后，庞大集团经营业绩越来越低迷，整个2011年，净利润锐减了56%，并计提坏账4.1亿元。更为严重的是，中国汽车市场的整体走势一直未见好转，这导致庞大集团今年第一季度归属于上市公司股东的净利润同比下降了33.26%。
根据WIND统计，庞大集团发行的市盈率（摊薄）达到了39.64倍，而其上市后的表现使得资本市场对于经销商上市公司的估值将大打折扣。
港股：正通汽车宝信汽车股价双跌
已经在香港上市的汽车经销商正通汽车和宝信汽车的日子也并不好过。本月16日，正通汽车和宝信汽车不约而同公布，延迟发行美元债券计划。
受此消息影响，两家公司的股价近期均出现较大幅度的下跌。宝信汽车的股价在16日的跌幅达到23.68%；正通汽车的股价在18日和21日两个交易日的累计跌幅也接近20%，虽然昨日上涨4.59%，但从昨日的收盘价5.24港元来看，也已经跌破去年10月的底位价5.46港元。
