大众汽车昨日宣布，将DSG变速箱的质量担保期延长至10年或者16万公里，但没有召回措施。
为此，质检总局有关负责人上午表示，如果确认DSG存在缺陷，将要求大众进行召回。
官方回应
质检总局：有缺陷必召回
质检总局缺陷产品管理中心负责人今天上午对本报记者表示，目前相关信息正在由专家论证，如确认DSG变速箱存在缺陷，国家质检总局将于近期在网上公布，并依法督促企业切实履行缺陷产品召回法定义务，保护消费者安全。
记者从国家质检总局了解到，国家质检总局已注意到了消费者对大众相关DSG变速箱故障的投诉信息，并在今年3月13日下午约谈了大众汽车(中国)投资有限公司相关代表，要求企业尽快采取切实有效措施，解决大众DSG变速箱故障问题。
3月底，总局缺陷产品管理中心针对DSG变速箱相关问题又发函给大众公司，要求尽快提出有效的解决措施和工作方案，确保消除可能存在的安全隐患。该中心已于上月开始向全社会公开征集故障信息，希望相关大众汽车用户积极反映DSG故障情况，以便为进一步开展专家论证提供支持。
水土不服
从黄金组合到投诉焦点
DSG与TSI发动机一起被称为大众动力总成的“黄金组合”，这是近年来汽车行业从国外引进的一个比较先进的技术，这项技术也为大众汽车带来了巨额的利润，在中国市场销售火爆。
然而，随着TSI+DSG技术的市场检验的深入和普及，其暴露出来的问题也越来越严重。不少用户投诉称，DSG变速箱存在异响、抖动、顿挫等故障现象。
业内分析认为，DSG技术虽然先进，但在中国的道路状况下还可能有“水土不服”的问题。
新闻背景
曾在美国被召回
DSG的缺陷早已有征兆。2009年8月，大众在美国市场分两次召回了近6.7万辆装备了DSG的车辆，原因是出现了行驶中意外挂入空挡的问题，当时大众将其归咎为温度传感器故障。大众的处理方案是更换故障零件，同时将DSG的质保期延长至10年或16万公里。
这次召回，也是在美国公路安全管理局接到消费者投诉，并展开调查之后进行的。
