经过18个月的建设，原定7月份开业的北京现代第三工厂将提前于6月份投产。三工厂设计产能为40万辆整车和40万台发动机，加上原有的60万产能，北京现代将拥有100万产能，成为国内率先达成百万辆产能的合资车企。
新工厂的投产将一举摆脱北京现代困扰数年的产能钳制。2011年，北京现代用60万产能实现了74万辆的销量，所有生产线已经长时间处于满负荷运行状态。
第三工厂投产的第一款产品也是北京现代今年的主力新车，即伊兰特的第八代产品——“朗动”。除朗动之外，北京现代三工厂后续还将生产包括C级车、D级车及SUV在内的3款全新车型，全面拓宽北京现代的产品线。
2012年是北京现代建厂10周年，随着新工厂的建成，北京现代在国内市场再次全面发力的信号也随之传出，首先启动的便是大手笔的营销。
5月29日，北京现代联合中国足球协会共同召开新闻发布会，宣布自2012年起北京现代成为“中国之队”的主赞助商，其旗下产品将作为中国足协中国之队官方指定用车。北京现代方面表示，体育营销是北京现代进入中国10年来一直坚持的营销路线。本次北京现代与中国足协的合作，将囊括“中国之队“全部七支“国字头”足球队。届时，在“中国之队”所有比赛现场，包括世界杯、亚洲杯和奥运会等，都将出现北京现代标识。并且在中国之队的日常训练中，北京现代标识和广告也将出现在训练服和训练场上。
北汽集团董事长徐和谊在现场表示：“此次对‘中国之队’的赞助，是北京现代截止目前规模最大、规格最高的一次赞助行为。”据介绍，随着与“中国之队”合作的正式启动，北京现代也将围绕着“中国之队”各项赛事，展开一系列的体育营销活动。
