即将在长安马自达国产的CX-5，成为应用马自达“创驰蓝天”技术以及“魂动”设计主题的首款车型。目前在销量上还是靠马自达3上量的长安马自达，也正好借着CX-5的补充找到下一个新的增长点。
今年上半年马自达在华的销量中，一汽马自达销售5.74万辆，同比下降了10%；长安马自达销量达到4.46万辆，同比增长了22%。山田宪昭对媒体表示，长安马自达的业绩比较符合预期，主要是因为新Mazda3星骋为销量作出了很大贡献，而一汽马自达则主要因为没有新车型以及受到各类车型的竞争影响，遭遇了市场困难。
把竞争对手锁定在本田CR-V、丰田RAV4和大众途观的CX-5，“创驰蓝天”技术的引入成为了其制胜的最大砝码。而马自达同时也希望借由CX-5的上市，能够在SUV这个目前增速最快的市场上抢占一席位。
“我们今后投放市场的全新车型将全部搭载创驰蓝天技术，我们计划到2015年在华的销量达到40万台，其中有80%搭载创驰蓝天技术。”山田宪昭描绘了一幅马自达未来的新“蓝图”。
目前已连续4年出现亏损的马自达，2011年全年在华的销量21.48万辆，同比减少10%。在这个全球最大的市场上，目前只有6款车型在售的马自达显然亟需扩充产品线。因为马自达认为在华销量的增长将对其起到至关重要的作用。
一汽马自达汽车销售有限公司副总经理田青久早前在北京车展上表示，到2013年上半年，CX-7将实现国产化上市，并将以进口方式引入CX-9，同时，2013年装备了“创驰蓝天”技术的第3代马自达6也将引入国产。在长安马自达引入CX-5，在一汽马自达引入CX-7与CX-9，马自达将要大举进军SUV市场的意图已非常明显。
与此同时，马自达也加紧对在华销售网络的布局。“今年初，我们的4S店有365家，计划到今年底要增长到420家，新增加的55家几乎都在内陆地区。” 山田宪昭称今后再开发的销售网络都将集中在内陆地区。
“虽然5月份的销量有所下降，但公司会通过‘CX-5’的面市等措施来使销量得到回升”，山田宪昭表示。马自达意欲通过CX-5重振雄风的决心已非常明显。
