内饰也没有悬念，与海外版本一样，几乎都是大众内饰模板的堆砌，看上去比途观的内饰还缺乏创意。注意空调旋钮下的那一排按钮，除了ESP开关、倒车雷达开关和胎压监测以外，还有OFF ROAD按钮——这可是国产途观与进口Tiguan之间的重要区别。
挡把的造型很熟悉，真正让人高兴的是上面的字体：4×4 DSG，这也是国内销售的大众城市SUV所无法获得的，包括进口Tiguan在内。从国内的情况来看，1.8TSI最早与7速DSG搭配的车型是斯柯达的明锐而非大众的产品，因此Yeti早于途观享受DSG并不算意外。有了Yeti的尝试，未来国产途观也将采用与海外版一样的DSG也是很有可能的。
直接从Yeti比较复古的平顶外形看，很容易让人联想起风格相似的晶锐。再加上Yeti的尺寸很小，从而也容易让人以为这是基于大众PQ25平台开发的小型SUV。这张悬挂的图片应该可以彻底打消所有人的顾虑。关于这款车平台的说法并没有错误，Yeti的确是PQ35平台的车型，采用了多连杆的后悬挂。只不过相比途观，Yeti与PQ35平台的血亲更近，因为它的轴距都是与高尔夫一样的。这也意味着许多人将Yeti视为一款跨界车而非SUV的看法是有道理的。（文/金雷）
