日本原装进口车CX-5全面应用“创驰蓝天”技术
“创驰蓝天”,将是马自达未来在中国甚至全球推广品牌的一个核心语汇。7月12日正式进口上市、之后将在长安马自达国产的CX-5,成为应用马自达“创驰蓝天”技术、“魂动”设计主题的首款车型,也因此赚足了眼球。由于CX-7、CX-9落入一汽马自达囊中无疑,这也算是马自达中国的一种平衡术,只是,长安马自达一定要在这场翻身仗中打得漂亮。
马自达掀技术新一页
马自达,并不能算是在华日系车的头位强者,但是它的每一步动作都非常有计划性,与日企的行事风格高度一致。
这集中体现在对“创驰蓝天”技术的一以贯之上。这一技术早在数年前便开始在发给中国媒体的新闻稿中提及,可谓预热多时,如今终于以首款量产车CX-5现身。
由此,马自达或将全面革新留给中国消费者的技术印象。“创驰蓝天”技术,是马自达为了实现到2015年全球在售车型平均油耗较2008年提高30%的承诺,对发动机、变速箱、车身、底盘等所有汽车基础技术进行全面革新的马自达独创技术。
而CX-5是马自达首款全面采用“创驰蓝天”技术的量产车型,在2012年7月12日正式进口中国之后,将于明年在长安福特马自达南京工厂实现国产。与此同时,“创驰蓝天”发动机也将实现国产。
此款车应用的高效直喷汽油发动机“SKYACTIV-G 2.0”、4-2-1排气系统、百公里6.7L(两驱车型)超低油耗、压缩比13……CX-5成为马自达追求技术进步的集中展现。
种种端倪可见,“创驰蓝天”,将是马自达未来在中国甚至全球推广品牌的一个核心语汇,甚至主导着马自达在华的未来:马自达计划到2015年,在华销售的80%马自达车型都将搭载“创驰蓝天”技术。
长安马自达再逢契机
除了上述的“创驰蓝天”,此外还有马自达非常超前的设计理念“魂动”,今年北京车展上那款展现魂动理念的概念车——Shinari令人印象深刻。这个概念未来将会应用到各种车型上,而CX-5又是首款展现者。如此厚爱集中于长安马自达一身,这些都不啻为是马自达对两个合资伙伴的一种平衡。