据悉，在2012年8月29日隆重开幕的莫斯科车展上，日本马自达旗下瞄准世界战略车地位的中型轿车——“马自达6(在日本国内称为ATENZA)，以及三菱公司旗下的SUV(多功能跑车)——OUTLANDER均是首次亮相，可见对俄罗斯汽车市场的重视程度。
马自达会长兼社长山内孝就俄罗斯战略市场强调称：“俄罗斯市场发展迅速，将占据业务规模扩大的大部分”。另外，美国通用汽车公司(GeneralMotors，简称GM)也首次公开了ChevroletCobalt，表达希望扩大市场份额的意图。
据了解，2011年俄罗斯的新车销量为266万辆，同比增加了40%。2012年1至6月份，欧洲主要18个国家的乘用车销量同比减少了2%，但与此相对，俄罗斯依然维持良好的销势，销量同比增加了14%。预计俄罗斯2012年全年(2012年1至12月份)的销量将达到300万辆，2015年将达到400万辆，届时俄罗斯将成为欧洲最大的汽车市场。
因此，全球各汽车公司急于增加小型、中型乘用车以及符合俄罗斯道路状况的SUV的产量并投入新型车。其中，日产汽车与雷诺共同收购了俄罗斯最大的汽车制造商——AvtoVAZ，一鼓作气扩大业务。日产计划增强已有的圣彼得堡工厂的生产能力并加强SUV销量，另一方面，还将在AvtoVAZ的主要工厂生产新型小型车ALMERA，以使集团市场占有率从33%扩大至40%。
另外，丰田汽车、三菱汽车和GM等也将大幅增强已有工厂的生产力。韩国现代汽车公司于2011年在圣彼得堡启动了新工厂，德国大众(VolksWagenwerk，简称VW)也宣称将新建发动机工厂等，世界大型汽车公司纷纷抢夺俄罗斯市场。丰田和马自达计划在今年秋季以后开始在俄罗斯远东的符拉迪沃斯托克投入生产SUV。
由于俄罗斯富有阶层较多，进口高级车销势良好，因此德国梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)、宝马(BMW)和英国劳斯莱斯(Rolls-Royce)也决定亮相莫斯科车展。
