在3月份汽车产销达到高点之后，4月和5月出现下降符合最近三年的月度销量变动趋势，汽车产销表现平稳。在乘用车主要品种中，交叉型乘用车前5个月产销同比依然呈明显下降；SUV产销增速均超过40%，增速较快；轿车产销增速超过12%，但低于乘用车的增速。
而从今年前5个月各系别乘用车销量比上年同期增长情况看，中国品牌乘用车比上年同期增长14.5%，低于乘用车总体增长速度0.2个百分点。而德系、美系、韩系和法系增长均在20%以上，日系则下降11.5%。
乘用车销量排行榜上，畅销车型排名进一步巩固。朗逸、福克斯、凯越三款车型已连续两个月位居轿车销量排名前三位；而哈弗稳居SUV销量第一位置外，单月销量保持领先第二名销量一倍。
另外记者还注意到，5月份汽车出口出现2008年全球金融危机后首次低于上年同期水平。据中国汽车工业协会统计的汽车整车企业出口数据，5月汽车企业出口为8.64万辆，比上月下降3.4%，比上年同期下降16.1%。而1-5月出口汽车40.23万辆，比上年同期增长5.3%，比1-4月回落7.4个百分点，低于同期国内市场增速。
