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零部件车企日子难过 优秀企业仍能独善其身

发布日期:2013-07-04 来源:上海证券报 浏览次数:2783
中国汽车配件社区网讯:零部件车企日子难过 优秀企业仍能独善其身
      2012年7月1日到2013年7月1日,57家汽车零部件公司有21家录得上升记录,占全部公司的36.84%。同期全市场2400多家上市公司中,有933家上涨,占37.88%。汽车零部件板块的总体表现略差于全市场个股的平均表现。

      企业经营方面,2012年1季度57家公司营业收入536.35亿元,今年1季度574.93亿元,增长7.19%。以TTM(连续4个季度)计算的经营活动产生的现金流量,2012年1季度为24.14亿元,今年1季度为32.7亿元,增长35.46%。

      而营业利润则有所下降,去年1季度为54.21亿元,今年1季度为51.9亿元,下降4.26%,并导致营业利润率从去年1季度的10.11%,下降到今年1季度的9.03%。57公司净利润总额,去年1季度为38.11亿元,今年1季度是37.64亿元,下降1.23%。

     降幅最大的是企业自有现金流,去年1季度算术平均每股0.17元,今年1季度为-0.13元。

      总体看,伴随汽车行业高景气阶段过去,零部件企业的日子也开始难过起来。

      价值与成长,历来是投资的2大主题。在过去10多年来,关于价值投资好,还是成长投资好的争论一直存在。之所以有这个争论,很大程度上是因为最著名的一些投资大师,几乎无一不是价值投资大师,格兰厄姆、巴菲特、约翰·聂夫……一个个声名显赫的价值投资大师足以让我们相信,只有价值投资才是真正的投资的王道。

      但是,如果我们关注一下下面这些细节,我们的结论恐怕就会有所改变。

      细节一:在《纽约时报》评选出来的近100年全球十大顶尖投资经理中,其间的价值投资大师无一不起步于20世纪50年代之前,崛起于20世纪60年代,成就于20世纪80年代。那是股市从“黑暗年代”,走向空前大牛市的30年,三分之一以上股票的市盈率都在4倍、5倍左右,企业并购市场上需要花1美元才能买到的资产,在股票二级市场可以0.5、0.4,甚至0.3美元买到——当年巴菲特买华盛顿邮报,就是以0.25美元,购买了1美元的资产。美股历史上,十大最低市盈率年份,全都产生在这个年代。任何投资都是风险和收益的比较,当股票拥有的是绝对价值,除了价值投资,你还能选什么样的投资?这些价值投资大师就是这样的年代变迁中走向辉煌的。而同一份名单中,年代比他们晚的投资大师,从乔治·索罗斯、约翰·博格尔,到朱利安·罗伯逊等,又几乎无一是价值投资大师,其所拥有的头衔只能是金融奇才、指数型基金之父、避险基金之父……

      细节二:巴菲特的老师格兰厄姆是价值投资的开山鼻祖,整个价值投资的理论体系和实践方法,几乎是他一手开创的。但在1976年逝世前不久,他在接受媒体采访时,则否定了由他一手倡导的价值投资理论,认为这种方法以前行,现在不行了。因为市场上已找不到真正拥有绝对价值的股票了,所谓的价值股,其所拥有的只是相对价值——相对于其他股票,显得低廉一些,如此而已。当股票只有相对价值时,你的投资成功就必须依赖未来的增长。这就是彼得·林奇能够在20世纪七、八十年代崛起,巴菲特从百分之百的格兰厄姆信徒,变成70%的费雪信徒的原因——尽管他一直自称是85%的格兰厄姆,15%的费雪,但那只是一种人生智慧、政治手腕而已。细节三:范·撒普在他的《通向财务自由之路》一书中,将巴菲特的投资方案与威廉·欧奈尔的投资方案并列为2大投资方案。美国个人投资者协会在经过长达10余年的追踪观察后评定,威廉·欧奈尔的选股方案是盈利性最好、最稳定的选股方案。

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