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前几日，一位读者朋友咨询，自己的一辆2010年某品牌车型现在多少钱，当我告诉他23万左右时，这位朋友吃惊不小：用了三年缩水价格一半啊。这就是目前的二手车市场，如果在购买新车时未充分考虑这一车型的二手车价格走势，可能几年后换车时，你会发现买车忘记参考二手车价格是一个失误。本期，继上期之后，北青报再次结合目前市场二手车交易价格，为您列举部分热点车型的二手车价格走势，供您参考。
大众帕萨特：1.8T价格趋于平稳
二手车帕萨特的品牌认知度比较高，市场成交量的九成是2001年至2008年之前的车辆，价格区间从2.9万-8.29万元不等。
从成交数据来看，二手车帕萨特的价格走势相对比较稳定，像2008年的1.8T车型，因为涡轮技术的成熟价格开始平稳，平均成交价格在7.8万元左右，而2003年的均价在3万元左右，价差比较大。而像2.0车型，相对于同年份的1.8T车型价格要低一些。
本田思域：价格近期有所下滑
近期，二手车思域价格有所下滑，以2007年的1.8L车型为例，一个月时间价格下滑近5000元，分析其原因，当年新车市场的波动是主要原因。
二手车思域的价格主要有几个因素的影响，一个是公里数，如果使用程度过狠，价格受其影响比较大，一些车型价差达到3000元；其次是新车换代期间，老车型二手车价格受其影响大。目前，二手车思域主要集中在2006年到2009年1.8L排量车型，价格从5.2万-9.4万元不等，在日系车中算比较保值。
雪佛兰乐风：基本都在3万元左右
一款新车型停售，带来的直接后果是其二手车价格会一路低迷，直至最后退出市场，因为很多人会觉得，后期的这款车使用将受到极大的负面影响。乐风就是这样一款车型，以1.4车型为例，从2006年-2008年，不管是哪个配置的车型，价格已经全部在3万元左右。
分析认为，如果一款车型更新换代及时，对于其在用车的二手车价格也是一种促动，购买者会根据市场新车的价格，及时调整自己的心理价位，最终促动其保值率的提升；而如果新车退出市场，对于二手车消费者信心是一个严重的打击。
起亚赛拉图：品牌认知影响价格走势
和同门兄弟现代比较，起亚在北京市场的占有率要低很多，目前二手车市场中，成交最大的是起亚赛拉图，这款车型因为其认知度低于北京现代车型，因此和同级的伊兰特比较价格要低一些。
以2006年的赛拉图为例，目前的价格在2.9万-3.1万元之间，即使是2008年、2010年的车型，均价分别也就4.4万元和5.1万元，而且近期价格下滑比较大。从数据来看，起亚车型的价格自千里马（不包括千里马）之后，二手车价格相对比较平稳，这主要是起亚车型质量最近几年提升较快，但是即便如此，二手车保值率仍然比较低，当务之急提升品牌知名度是第一位的。
奔驰S级：2001年不足10万元
如果你关注一些豪华品牌二手车的价格，你就知道目前二手车价格下滑趋势有多严重，近期北京二手车出现一批奔驰S级二手车，这些车型有1996年的奔驰S600、2000年和2002年的奔驰S280、2001年S500，成交价格无一超过10万元，这些车型基本上都流向外省市场。
相对于进口车，国产二手车价格下滑也十分明显，以2011年的威雅诺为例，在市场26万元已经能够买到，比新车价格贬值40%。不过，建议个人买二手车的时候，一定要考虑后期的使用成本，因为一辆二手车后期的维修成本是决定购买的唯一因素。
文/本报记者 何登峰
