在路试5KM后故障没有出现，在将回到单位的时候故障再次出现，事情到了现在感觉应该是保险盒内部故障了，在征求客户意见后更换了保险盒后结果还不行，保险盒型号不对，还是新的保险盒有问题这下头疼了，在分析现状以后决定先用诊断电脑对空调系统和发动机系统进行以下数据流分析在研究，
不看不知道一看吓一跳，故障码竟然是空调压力有问题，在数据流上显示空调有请求信号，但是发动机电脑出现不允许的情况；根据这个想象我懵了，为什么拆装保险片、继电器、保险盒故障会消失难道有什么联系，而换了新的保险盒却没起作用？开始分析图纸：
根据图纸分析空调压力开关分别到了发动机电脑板，和空调控制面板，其中给发动机的电脑板的信号用于控制电子扇的高速，根据这个情况分析故障码的形成很有可能是压力开关本身或者压力开关到空调控制面板的线路，包括BJ08插头位置是否存在接触不良，再或者空调控制面板本身出了问题无法接收压力开关的信号。
首先测量压力开关，经检测压力开关1号角有12V电源，压力开关4号角也有12V电源，（为了保险还用试灯测试了一下）说明压力开关以及供电是好的，在拆下空调控制面板测量23号角到压力开关4号角发现电阻无穷大很显然不通，在反复测量后最终找到了问题点，线束在通过防火墙的时候被磨断了，经过焊接线路后故障排除经过反复路试最终故障没再出现（当然保险盒也换回了原车的）。疑点分析：那为什么一开始在检查保险丝和继电器的时候会故障消失呢，最后怀疑一开始线路没有本彻底弄断有接触不良的情况，在检修的时候由于线束的拉扯，和车身的震动给人造成了假象，只要一碰保险盒就好，到了最后已经彻底断开，所以即使更换新的保险盒也没能起作用。
【故障总结】修车还是不能慌，即使找到问题后也得反复验证，当验证无果后可扩大思考方向，任何事情都要多想，有时候是太过自信把自己给耽误的。
