据了解，山西目前已经和正在上马的新能源汽车项目有山西靖烨公司与一汽集团合资的年产10万台甲醇发动机项目，山西卓里集团年产1万辆电动汽车项目和年产2万辆电动甲壳虫汽车项目，吉利集团年产30万台甲醇轿车项目，太原长安重汽的煤层气自卸车项目等。到2015年，山西将形成年产灵活燃料汽车20万辆、甲醇货车5万辆、甲醇公交车1万辆、煤层气重卡5000辆、城市电动汽车5000辆的生产能力。同时，山西还将出台税收和财政补贴等优惠政策，鼓励新能源汽车行业快速发展。“十二五”时期，山西已将新能源汽车制造业列入重点支持的装备制造业行列，5年后，山西的新能源汽车年销售收入要实现350亿元。
山西省经济和信息化委员会主任洪发科说,发展新能源产业对山西有着重要意义,一是可以从根本上改善山西省能源消费结构，降低能耗水平，减少环境污染和生态破坏，增强经济社会的可持续发展能力；二是有助于山西省由资源开采、初步加工向资源深度开发、深度加工方向转变，由外延扩张向内涵提升转变，由传统产业一枝独秀向多元发展转变，由单一煤电“基地”向立体能源“中心”转变，最终实现绿色发展、清洁发展。
解读：山西的实践证明，煤层气在汽车领域是能够实现规模化有效替代的能源，山西省发展甲醇燃料和煤层气汽车，不仅可以在新能源汽车领域占有一席之地，还可以从转变煤炭工业发展方式上开辟一条捷径。
