此次模拟试验的实验对象是10辆传统4座轿车，通过计算机模拟，给实验对象安装不同的发动机：四冲程循环发动机变体和Scuderi涡轮增压发动机，然后将两者的燃油效率和排放量进行对比。
研究结果发现，Scuderi涡轮增压发动机燃效高达77mpg（在美国相当于65mpg），相当于每100公里耗油3.7升，二氧化碳排放量为每千米85克；而四冲程循环发动机变体每100公里耗油4.51升，二氧化碳排放量为每千米104克。
Scuderi涡轮增压发动机将传统的四冲循环发动机气缸的燃油循环分开，一个负责进油和压缩、另外一个负责燃油和排气，由此达到了最佳的燃油经济。
