彭博社称，SGL是世界上最大的碳纤维及石墨制品生产商，在汽车零部件供应领域具有重要战略地位，因而宝马成为9个月以来第三个对SGL投资的企业。之前，宝马股东Susanne Klatten已经拥有SGL多达29%的股权，成为最大的单一股东。加上此次增持的股份，宝马已经成为SGL实质上的最大控股者。SGL公司一名发言人对宝马增持股份表示欢迎，称：“对双方的成功合作表示赞赏。”
相形之下，竞争对手大众汽车虽然有意控制SGL，却在进度上落后一拍。大众今年2月份收购了SGL Carbon的8.18%股权。10月份德国《明镜周刊》援引一名大众高管说法称：“如果价格适中，我们将进一步增持SGL Carbon股份。”SGL股东之一Voith公司拥有9.1%股份，而该公司与大众之间缔结了同盟关系。只要大众汽车再增持7%，则可形成有否决权关键少数（Blocking Minority）。
因而宝马与大众之间SGL碳纤维争夺战已成针锋相对之势。不过除了增持股份之外，宝马还通过设立合资企业的方式加强联系。今年1月份，宝马与SGL Carbon在美国成立了一家合资子公司，投入1亿美元建造碳纤维生产厂，为宝马车型供应轻质零部件，而宝马一方持有子公司51%的股权，实现了绝对控股。
