过硬的技术和质量水平赢得了客户的信任。目前，京威股份拥有稳定优质的客户群体和丰富的配套经验，产品用户包括一汽大众、一汽轿车、华晨宝马、北京奔驰、一汽丰田、上海通用、上汽集团、上海大众、长安福特和武汉神龙等10余家国内一线主流整车厂，配套车型包括奥迪A6L、A4L、Q5、奔腾C301、宝马新5系、奔驰E、C级、丰田皇冠、别克君威、荣威750、大众途观、沃尔沃S80和雪铁龙C5等近40款中高档乘用车。
由于目前国内汽车工业处于高速发展的阶段，京威股份已拥有稳定优质的客户资源和丰富的配套经验，未来收入增长空间巨大。
持续分红：注重股东回报
作为一家中外合资企业，京威股份在业绩高速成长的同时，也高度重视对股东的回报。
2008年至2010年，公司根据盈利情况保持了较高的现金分红比例，2008、2009和2010年度现金分红金额分别为5000万元、4500万元和10125万元，平均每年的现金分红金额占当年实现的可分配利润比例约在30%左右。为了保证上市前后本公司利润分配政策的连续性和稳定性，保护投资者利益，经公司及现有股东中环投资、德国埃贝斯乐及上海华德承诺，公司上市后每年以现金方式向股东分配的利润不少于当年实现的可分配利润的30%。
打通资本血脉，实现二次腾飞
目前，京威股份原有厂区现有的生产车间和生产检测设备等已难以满足客户日益增长的生产需求，因此，急需添置更先进的工艺技术装备，新建生产车间，合理配置产业化生产线，扩大生产规模。进一步提高产品质量，提高劳动生产率，降低成本和能耗。本次发行后，募集资金将全部投入“汽车内外饰件产能扩充”项目，体现出公司专注主业，做精做强的决心和信心。
“汽车内外饰件产能扩充”项目总投资49,017万元，实施后第三年，本项目项下各类汽车内外饰件系统开始逐步投产，并逐步实现年产250万套的生产能力。
需求方面，随着国内二三线城市汽车市场的逐步成熟，国内汽车需求量会持续增长，整车厂也相应加大扩产规模；同时，公司的出口业务也将是募投产能消化的重要保障。由于公司开发并储备了大量新项目资源，根据目前的订单量和各新项目进度，未来1-2年整车厂新增的中高端乘用车内外饰件系统需求将达到或超过250万套，对公司消化募投新增产能形成了强有力的保障。据测算，本项目完全达产后，将年新增销售收入11.25亿元，年新增利润总额2.26亿元，经济效益良好。
京威股份的发展战略是，努力建成具有国际水准的乘用车内外饰件系统多种材质原材料成型和表面处理的加工基地，和提供内外饰件系统一站式综合配套的服务中心。随着此次顺利上市，公司在融资渠道和品牌建设等方面都有份大幅提升，公司制定的“由汽车零部件配套生产加工模式”，向“为客户提供内外饰件系统设计和制造的解决方案”；和“由立足于国内乘用车内外系统市场”向“面向亚洲和俄罗斯乘用车内外饰件系统的全球化市场”的两大转变，将更加稳步地推进。（来源：信息早报）
