有关专家表示，今后将推动汽车轮胎修理登记制度，建立全国统一的轮胎修补联网系统，让专业轮胎修复厂商掌握轮胎情况，未经修补的轮胎在达到报废条件后，可注胶“重生”为“新轮胎”。“废旧轮胎的橡胶完全可以再利用，我们的实验研究就是要确定一个科学的使用方法，使利用废旧橡胶的轮胎完全满足各项指标要求，更安全。”王益庆说。记者王东亮通讯员冯宽昕
校企共享科研成果
目前，节能轮胎将在玲珑轮胎公司等国内轮胎企业量产。一个科技创新成果，刚刚通过验收就能转化为生产力，“神速”背后闪现着研究机构和生产企业间产权联盟的影子。
轮胎公司生产规模很大，新技术在工厂试验需要暂停部分生产工序，会造成生产混乱，而学校提供的试验经费又不足以弥补轮胎厂损失。据介绍，北化工科研部门与相关企业共享科研成果，轮胎公司可以优先甚至无偿使用该成果，学校和参研企业形成事实上的产权联盟，以推动试验进展，提高企业参与积极性。此外，企业还提供了市场信息，为科研找准方向。
