问：我们知道这一类车在自动泊车的时候，倒车的时候，如果人，就是我们驾驶员碰触方向盘的时候，会自动停止泊车。我们法雷奥在这方面会不会有一些新的创新呢？
答：这其实是设计的一项功能，如果你把你的手放在方向盘上，它就认为你是要自己去倒车，要停止这项自动泊车的功能。这项安全保障措施是让你驾驶的时候可以随时随地更安全地控制的的车型，在你觉得必要的时候。可能你觉得这是一个问题，但是这是我们故意为之设计的，这不是一个问题。
问：关于双离合器的问题，我想了解一下咱们双干式离合器现在是否已经得到应用？和哪些厂家有合作？是否和国内一些自主品牌的厂家有合作？
答：这个不是由我们法雷奥供应的，基本上是主机厂自己在做的产品。所以这个DCC的变速箱是由主机厂自己设计的，当然也可以由我们本地的车企进行设计。我们已经在与一家中国企业进行合作了，将会在2013年底或者是2014年初期量产。
问：法雷奥在中国跟中国的商用汽车企业，比如说客车、卡车这方面有没有开展什么业务？
答：我们和商用汽车有一些合作。比如说我们一些产品是供应给上汽通用五菱的。
问：去年上海车展也参加了咱们的活动，但是我感觉这次比上海车展带来的展品少一些，去年好像展出了一个概念车和电动车的展品和技术，为什么这次感觉到少一些？是不是因为北京车展的布置可能不太合理？
答：其实我们法雷奥不仅仅在中国是增长销售的，另一方面你没有注意到我们今年的展馆比去年扩大了很多，去年只有130平米，今年已经超过了300平米。去年是在一个大家集合在一起的零部件展馆中的一小部分，今年我们是一个独立的大的展馆。我们有很多的产品都在外部的区域进行展示。而上次只有一个样车在外面，外面是没有任何展品的。但是现在我们所展出的这些都是我们在市场上可以销售的以及已经销售的展品。但是有一些处于保密，和我们的客户有保密约定，不能给你们看。
问：这两年我们中国自主品牌都在往高端走，我想作为零部件公司可能也跟我们自主品牌接触得比较多，我想了解在接触的过程中，对中国自主品牌和合资企业的技术能力是如何评价的？
答：每个人都是不一样的，不能说进行简单地比较。我们可以说中国的这些本土的车展还是对高新技术有个很大的胃口和野心。他们急于地想要去创新。他们也希望我们给他们提供很好的建议，而且我们也正在这样做。
