一个小产品，也能占领大世界”――这是业内对温州汽摩配企业汇润机电（原华润电机）的评价。自1999年开始研发电喷燃油泵以来，汇润机电一直在做，而且是唯一在做的产品便是：电喷燃油泵。
这个看起来不起眼的小圆筒，是奔驰、奥迪、大众等汽车发动机这颗“心脏”的“起搏器”，更是汇润博得世界大市场的核心动力。在2011年度温州市百佳工业企业中，汇润机电以上缴利税3174万元、亩均税费102.39万元的成绩，位处全市汽摩配行业首位。
“我们95%的产品出口欧美等国家，平均单价在11美元左右，但国内同行的单价也就五六美元。”汇润机电有限公司董事长薛肇江自豪地说。
定价这么高，会不会导致客户流失到其他同行企业？
这个问题，汇润不担心。即使是在金融危机发生的2008年，受原材料价格上升等因素影响，公司产品销量虽有所回落，但很快止跌回升，2009年其产量就超过产能，达到275万台。据统计，去年汇润机电实际产销373万台，销售收入超过3亿元。算上该行业内外资在华公司的产出，汇润的产出已经占据了国内电喷泵全行业出口的10%以上。
薛肇江说，汇润的吸引力，来自自身拥有的科技。截至目前，汇润已经拿下35项国家专利，其中有3项为国家发明专利。最新的一项发明专利“带螺旋叶片的电动燃油泵叶轮”，更是一举打破德国的博世、法国的TI等巨头企业的长期垄断。据介绍，电喷燃油泵目前在全球有2000来个细分品种，其中的1000多个品种便是汇润研发的。
“这几年来我们用于研发的资金，每年都在1000万元左右。”薛肇江介绍，目前公司从事研发的共有6个部门、80多位专职研发人员。按其企业员工总工800多人计算，科研人员占到了10%以上。而在车间从事一线生产的班组负责人等，也经常为产品研发出点子。
转子是电喷燃油泵的核心元件，企业的转子全自动生产线，是与国内一所高校共同研发的。原先转子的生产，是8个人各做1道工序，绕线、点焊、注塑、冷却、精车、动平衡、检测、打标，8道工序靠人工完成，做1000只转子就得3天时间。“现在从放料到出成品，23秒就能完成一个转子。”从2000年起就在转子研磨车间工作的技师王建和，为转子全自动生产线的研发出了不少力。“用了新设备，至少缩短了三分之二的时间，成品也更精确了。”
正是出于对汇润这种科技实力的认可，国家发改委“年产200万台汽车电喷燃油泵”高科技产业化专项项目选择落户该企业，政府资助产业化资金1200万元。目前该项目正式投入使用。去年，汇润起草的“汽车电动燃油泵国家标准”正式公布实施。
最近，汇润除了研发新产品外，开始关注生产流程的精益化，致力实现“零库存”。“现在从接订单、采购、生产到最后出货，一般控制在21天内；原先至少得40多天。”薛肇江说。
短评>>>
演绎“水滴石穿”传奇
纵观汇润的发展史，不难发现，这家企业以十多年的专注，实实在在地演绎了什么叫“水滴石穿”。
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