奥德赛整车长 4.81米，宽1.8米，高1.57米，2830mm轴距在同级车中有着较大的优势。内部空间上，奥德赛第一排座椅的头部空间比较充裕，能够带给驾驶员很大的自由观察范围。第二排座椅可向前移动，亦可4/6拆分，第三排座椅则可以完全折叠和拆卸，装载一些大件物品几乎不成问题。中控面板上和后车门的储物槽设计也比较人性化。
操控驾驭方面，奥德赛全系配备一台2.4L全铝发动机，拥有本田招牌的i-VETC可变气门正时与升程技术，最大功率133KW，峰值扭矩218N.m。与之配备的是5挡自动变速箱。另外， ABS EBD DBW OBD VGR系统的装配，使得奥德赛操作灵活便捷。
安全配置上，奥德赛采用 VSA、滚码防盗系统、智能防盗装置等主动安全电子装置，提供了可靠的主动安全性能；主、副驾驶座安全气囊、安全气帘、超高刚性A柱设计、后视摄像头的使用则为奥德赛提供了充足的安全保护。
结语：SUV车型已经持续火爆了相当长的时间，其已经越来越难于满足消费者个性化需求的愿望。而MPV车型虽然受到了部分车企的青睐，甚至被视为下一个最具发展潜力的细分市场，但其在消费终端的表现依然乏善可陈，其能否真正崛起还有待市场检验。反观掀背式轿跑车型火爆的市场表现，已经明显开始成为中国车市一个新的消费潮流，而作为国内率先推出的运动掀背式车型——莲花L5在市场上已经抢占先机，其对中国汽车消费趋势的前瞻式预判让整个汽车界都刮目相看。该车无论在外观、内饰、动力、配置等硬件设施上还是在驾乘体验、操控性能等软件技术上以及来自英国莲花悠久的王室品牌传承都处于行业领先地位，再加上其抄底价格带来的综合性价比优势，莲花L5在国内二次购车潮中大放异彩应非难事。
