“对于一个企业来说，人才是最重要的。而由于合资公司的性质，中方必然有相当一部分人员担任公司的高管、中层，这些高层经理人员，能够接触到外资在合资公司中的最高程度的技术、管理、市场、财务等方面的经验与数据，而随着人员的向自主品牌的流动，这些经验将随着人员流动到自主品牌的发展中，并能够实质性提升本土汽车企业的管理、技术、市场的水平。”张志勇表示，这种从合资企业的人才溢出，有利于自主品牌的发展。
不过，摆在张晓军面前的，并非一份理想的数据。有数据显示，一汽轿车去年实现营业收入326.53亿元，同比下滑12.45%，净利润仅为2.17亿元，同比下滑88.34%，其中第四季度亏损高达5.36亿元。而今年上半年，在市场持续调整的情况下，作为自主品牌的一汽轿车，也难以扭转颓势，销售整车仅为9.17万辆，较上年同期减少35.50%，预计亏损4500万元至7500万元。
