7、欧宝及沃克斯豪尔推迟了Insignia车型的升级。尽管自从2008年在伦敦车展发布以来外形一直未曾改动，但Insignia销路一直较好。该车在吕瑟尔海姆（Rüsselsheim）工厂组装，未来五门及旅行运动版前脸设计将与Ampera（雪佛兰沃蓝达姊妹车）电动车、赛飞利旅行版相同。
8、欧宝与沃克斯豪尔Agila车型未来数年内将继续在匈牙利埃斯泰尔戈姆（Esztergom）的马扎尔·铃木工厂生产。当前该车的替换车型正在吕瑟尔海姆处于研发阶段，以通用汽车最新全球小型车构架平台为蓝本。
9、SUV和跨界车型在欧宝和沃克斯豪尔规划中占据重要地位。Mokka将成为沃克斯豪尔品牌中一款主流车型。通用韩国仁川富平（Bupyeong）工厂将从今年第三季度开始组装该车。该车将与别克昂科雷有相似之处，将与雪佛兰/霍顿Trax共线生产。
10、Antara车型的替代车工程代号C205，将在2014年上市，届时Antara将度过8个年头。据悉Antara II由欧宝研发，以Delta 2/GCV为基础。该车与雪佛兰Captiva接近，在欧宝工厂而非通用韩国工厂生产，这一点以其小型车定位和外观设计而言有些奇特。
11、尽管削减开支的计划压力甚巨，欧宝与沃克斯豪尔仍然计划明年发布RAK e车型的批量生产型号。这是一款插电式混合动力城市车，去年9月法兰克福车展上作为概念车亮相。量产型号产量预计不会太大。
