日前，博世新一代电子稳定程序ESP升级型――第九代ESP升级型正式投产。该版本在提供防侧滑功能之余，能够将多种安全和辅助功能集成于车辆中，其高精度控制可以使主机厂能够整合具备停走功能的自适应巡航控制等系统。通过新一代产品的推出，博世将促进这些辅助功能在紧凑型车和中级车上的普及。
可扩展性是第九代产品新的制动控制系统的首要优势。得益于模块化的硬件和软件设计，不同系统的配置可以轻松安装，有利于整车厂商选择与车辆现有功能最匹配的系统。
第九代ESP基本型提供了全方位的防侧滑保护。此外，探测横摆角和横向加速度的传感器可以被集成到电控单元。通过更加精准控制的回流泵、超大压力控制阀以及两个附加的压力传感器，新一代博世ESP升级型在制动非常轻微时也能够精准调节制动压力，这对于提高驾驶舒适性的功能（如自适应巡航控制ACC）尤为重要。博世还推出了具备更高舒适功能的ESP至尊型，使第九代ESP产品序列更加完善。该版本的系统配备带有六个活塞的回流泵，可以持续、迅速产生压力，实现几乎无噪声、无振动的工作过程。
首批新一代ESP升级型投入量产，标志着博世和汽车制造商完成了对具备停走功能的高性能自适应巡航控制系统的开发，配备ESP升级型的车辆还装配了博世第三代长距离雷达传感器（LRR3）。停走功能能够使车辆在停停走走的行驶过程中进行自动制动，车辆在短暂停止后能够自动再次起动；在长时间停止的情况下，驾驶员只需轻踩加速踏板即可再次起动车辆。
