中国车市在经历多年超高速增长后，去年下半年以来进入“微增长时期”。
出于对中国这个全球第二大经济体未来增长的长期看好，加上美欧经济遭遇1930年代以来最大的麻烦。一方面，世界汽车业巨头纷纷加大对中国市场的投入；另一方面，由于终端需求疲软，销售不振，上游制造商和下游销售商库存持续增加，市场呈现胶着状态。在这样的国际国内背景下，如何转变营销思路，既为当下，又未雨绸缪，这无论是对制造商还是销售商，都是一场风险巨大的考验。
6月3日，素以营销创新见长的东风日产正式启动“精英创富战略”。东风日产对此举的官方解读是，以开创性的渠道开拓模式加快向三四线市场的推进步伐，推动东风日产品牌与产品的渠道下沉。
五十万当老板
不久前，东风日产在北京抛出一个全新概念——“精英创富战略”。
所谓“精英创富战略”，是东风日产面向全社会、全行业招募创富精英人才的一项战略性举措。作为天使投资人，东风日产专门设立了一个创富基金平台，为招募来的创富精英人才提供资金及运营支持，进而达成建立东风日产“精英店”这一全新的渠道营销模式。
东风日产称，此类店通常会考虑选择在市场潜力大的三四线区域，具有日产品牌和启辰品牌车型销售以及综合维修的全方面功能，运作模式与现有4S店基本一致，只是投资规模比现有4S店略小，约在300万元至500万元之间，而创富精英个人只需出资50万元至60万元，其余的则由“天使”——东风日产提供。日常经营中，东风日产只对店进行财务监管，而作为小股东的创富精英享有自主经营的权力。若有需要，东风日产还会提供流动资金、管理咨询等业务运营支持。
“精英店”运作一段时间后，其所有的经营利润将在“精英店”的公司账面积累，当利润累积到一定程度，创富精英便可使用盈利所得买下东风日产在该店中所占的部分股权，从而实现对“精英店”的控股，从而成为真正的老板。但东风日产仍将保留少量股份，与创富精英继续保持战略合作，并继续为“精英店”提供运营支持和保障，确保“精英店”长期稳定发展。
创新渠道模式
“精英创富战略”一问世，市场质疑声便伴随而来。比较一致的看法是，因为销售淡季，这是东风日产联合电视媒体再度推出的一场“商业秀”。而这，也确实是东风日产的强项。不过，此次东风日产的用意，却并不只是如此。那么，东风日产在市场进入“微增长时代”的节骨眼上，花大力气和大成本推出“精英创富战略”，究竟意欲何为？
