【TOP 1】中国车市三年后产能过剩 恐超千万辆
虽然中国车市的增幅减缓，各大品牌的市场压力陡增，但依然阻挡不了一些汽车厂家产能扩充的步伐。
【TOP 2】库存压力加大 业界呼吁出台新政提振车市
经销商终端库存压力越来越大，终端售价持续走低，经销商亏损已成普遍现象。中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，“有必要出台新一轮的车市刺激政策。”
【TOP 3】汽车零部件企业业绩低迷 海外订单逆势增长
尽管今年4月以来汽车销售数据同比增速有回暖之势，但上游汽车零部件行业却依然寒意阵阵。国内汽车市场增速放缓，是造成零部件厂商业绩低迷的主要原因。不过，为跨国车企配套的零部件厂商依然受益海外订单的稳定增长。
【TOP 4】新能源汽车税收减免 最高减8.5%
《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》近期将由国务院发布实施，该消息引发业内人士强烈关注。业界人士表示，该规划若能实施，有利于鼓励、扶持资源节约型消费，有助于推动新能源汽车的发展。
【TOP 5】车企北上南下 “建厂大业”上演最后的疯狂
本周，随着东风日产在大连开建新的整车基地，主流跨国车企在华上演的“建厂大业”也进入高潮。至此，包括通用、大众、日产、现代起亚等在中国市场领先的国际车企，和中国合作伙伴一起，通过在华合资公司实施的全国产能布局，已经基本完成，奠定了汽车业新的竞争格局。
