李彤梅认为，汽配流通企业实现转型升级，首先要在硬件设施上进行整顿、改造和升级。上海车主对位于威海路的老东方汽配城都不陌生。作为上海第一家汽配城，东方汽配城见证了上海汽车市场的起步、发展和繁荣。市场不断发展和繁荣，让老东方“拥挤不堪”、“一铺难求”，传统经营模式已无法满足内外部客户需求。
基于发展需要，2009年12月，东方汽配城综合改造项目正式启动，建筑面积28万平方米，总投资30亿元，一次规划、分三期实施。今年1月首期工程结构封顶，4月27日将开盘。建成后的东方汽配城将在区域内形成生产性服务业和消费性服务业产业链，率先在行业中形成特色服务产业集群区，吸引全国、全球供应商、采购商、经销商和服务商共同集聚在这个平台上。
关于李彤梅：
汽车行业大型国企、合资公司、民营企业工作近二十年，历经了企业战略重组和战略模型构建，擅长市场分析，精于市场营运；现任上海东方汽配城有限公司副总经理、国家人力资源劳动社会保障部薪酬委员会客座研究员、浙商研究会研究员。
关于上海东方汽配城：
上海第一家汽配商城，年交易额达50亿元，入驻企业近千家，居全国十大汽配城之首；展望未来，顺势而为，创新发展，并于09年12月启动了综合改造项目，旨在打造汽车零部件现代服务业公共平台，成为上海国际贸易中心的重要组成部分。改造项目建筑面积达到28万平方米，形成汽车零部件十大专项总汇、生产性企业总部基地和全球采购展示交易中心三大业务板块，运用展示博览、品牌塑造、人才培育、现代物流、电子商务、仲裁鉴定、公共信息服务等现代服务贸易手段，提升资源配置能力、服务增值能力和行业标准规范制定能力，促进商流、物流、资金流、人才流、信息流的高度汇聚，形成现代商品市场新格局，实现入驻企业要达3500家，常年展示企业1万家，会员10万个。
