继上海摇号，北京、贵阳、广州限牌后，市场催生了以炒卖车牌为生的群体。
在未限购的二三线城市中，汽车上牌费只需一百多元，相比北、上、广，在沈阳等城市购车，最高可省6万多元。
上海拍牌
拍牌炒到6万多
据上海同行介绍，从车牌拍卖一开始，价格就一路飙升，到了2006年、2007年两年，上海私车牌照拍卖价格到达顶峰，均价从3万元暴涨至5万元。
高额的牌照价格促使不少沪籍消费者只能选择上外牌，而上外地牌照当然会催生汽车服务中介的大量出现。
据了解，目前上海市场上的汽车服务中介主要开展两方面的业务，一是为沪籍消费者去外地上牌，另一方面是帮助上了异地牌照的车辆在上海进行年检。
另据最新消息，目前，上海汽车牌照的拍卖价格已经达到了6万元，而在可见的预期内，如果不放开拍牌制度，这个价格还将继续保持上涨势头。
北京摇号
一个车牌至少5万多元
据报道，2012年北京小客车全年购车指标总额度为24万个，个人指标额度保持未变，仍为年度指标额度的88%，也就是每月17600个。
另一组数据显示，在今年北京第二期摇号中，申请摇号的约92万人参与，而个人购车指标为20084个，中签比约为1:46。
严重的供需矛盾催生了市场炒号族的诞生，据北京一媒体报道，在2011年2月，邓女士购买了一辆迈腾，为此多掏了2万元的“牌照费”。
由于北京对非京籍购车者有要求，因此，市场同时催生了“曲线上牌”的办法。据了解，通常的做法是，拥有购车指标的炒号族先替客户买车、上牌，然后和客户签署一份欠款协议，双方存在债务关系，再把自己名下的这辆车抵押给客户，最后通过公证处的公证，以证明车辆实际属于客户，从而收取的服务费，费用在三万——五万元不等。
北京一位同行告诉记者：“北京每个月摇一次车牌号，几个月甚至半年多摇不到车牌的事很正常，而目前，一个车牌至少炒到了5万元，听说有的车牌甚至炒到了近10万元呢。 ”
另一位北京朋友王女士同样表示：“现在北京真是一牌难求，对于急着购车的消费者而言，花六七万元买个铁皮架是很普通的事情。 ”
广州配额
7月1日起总量调控
继上海、北京、贵阳之后，6月30日，广州成为国内第四家正式实施汽车限购的城市。
据《南方日报》报道，6月30日，广州市交委发布《关于广州市试行中小客车总量调控管理的通告》，中小客车总量调控交通政策于7月1日零时起实施，广州全市中小客车全年增量配额为12万辆。
