根据乘联会公布的数据，虽然上海大众新帕萨特的销量在近两个月出现了小幅回落，但上半年帕萨特累计销量达到116032辆，成为B级车销量冠军，紧随其后的是其兄弟车型一汽-大众新迈腾，这款车自从上市以来，月销量同比实现了翻番的增长，上半年迈腾累计销售78769辆，位居B级车销量榜的亚军。应该说，德系车依据新迈腾和新帕萨特的两把“利剑”战胜了B级车昔日的“三剑客”，即东风日产天籁、广州本田雅阁和广汽丰田凯美瑞。
对于德系车的绝地反击，日系车也并未示弱。混合动力凯美瑞以较低的价格入市，将推动凯美瑞车型销量提升，给B级车市场带来新一轮竞争。同时，明年雅阁也将迎来换代车型，新车对市场的利好刺激作用不言而喻。
同时，日系车和德系车除了加速产品布局外，其终端市场竞争也十分激烈。就北京市场而言，不管是日系的雅阁、天籁，还是德系的迈腾、帕萨特均打出了高于2万元的优惠幅度，除了现金优惠之外，各种礼包也是层出不穷。“随着竞争不断激烈，经销商压力不断增大，这种竞争的激烈程度将在下半年继续升级。”刘明表示。
