两年前，范安德从大众中国总裁兼CEO被大众汽车任命为斯柯达汽车董事会主席，当年53岁的范安德平步青云。
从中国市场走出去的范安德深谙中国市场对全球汽车企业的重要性，两年间围绕中国市场进行布局。通过一年时间调整斯柯达中国架构，理顺斯柯达中国和上海大众斯柯达两者分工和职能，为斯柯达在中国快速发展奠定基础。
7月初，范安德再次造访中国市场，出现在“实力五载 至真生活”为主题的上海大众斯柯达品牌五周年盛典。此前他忙里偷闲去奔赴大连接受了大连理工大学颁发的荣誉博士称号。
在上海大众斯柯达品牌五周年盛典上，范安德毫不掩饰中国市场对其斯柯达全球考卷的重要性，他表示，“150万辆，是斯柯达2018年战略中的全球销量目标，相比2011年销量实现翻番，而中国市场，将承担其中40%的份额。”
2010年中国市场更已成为斯柯达全球最大的市场，目前上海大众斯柯达已经占到斯柯达全球总销量的1/4。根据范安德的计划，斯柯达在中国市场至2018年销量则要达到60万辆。
中国比重：25%到40%
2007年，上海大众斯柯达推出首款新车，这个前期一直饱受非议的斯柯达品牌借助上海大众的力量之后的表现让人咋舌。
短短5年，斯柯达在中国累计销售74万辆；目前斯柯达在华经销商约有400家；从2010年起，中国成为斯柯达全球最大的单一市场，占据了全球销量的25%，而这些业绩凭借的仅仅是明锐、晶锐、昊锐三款车型。
在过去四年中，斯柯达在中国市场成长的势头称得上是奇迹。从2007年的2.7万辆到2011年的22万元，超过7倍的增长让斯柯达在合资企业品牌中独树一帜。
“我目前负责全球120个市场，当我们做产品开发时，第一个想到的就是中国市场。”以斯柯达汽车董事会主席身份来华的范安德在与媒体交流时，多次主动强调中国市场的重要性。
直到去年7月份，斯柯达中国人事调整到位，基本理顺斯柯达中国和上海大众斯柯达关系。斯柯达中国职能偏品牌和战略方面，主要负责品牌宣传和战略规划以及收集市场信息汇报给总部，上海大众斯柯达主要负责产品研发、生产和销售。
多个场合中，范安德对上海大众表示倚重态度。去年7月份，小型媒体见面会上，范安德表示，斯柯达和上海大众是非常好的合作伙伴，只会加固和上海大众的合作关系，未来考虑把斯柯达在中国的权利和主要职能放在上海大众，保持非常顺畅的运作。
范安德对中国市场提出更多要求，“150万辆，是斯柯达2018年战略中的全球销量目标，而中国市场，将承担其中40%的份额”。这意味2018年，斯柯达品牌在中国市场销量将达到60万辆，是去年销量的近三倍，这显然是一个并不轻松的任务。
