综合外电报道，7月12日，标致雪铁龙宣布将于2014年关闭法国欧奈苏布瓦（Aulnay-sous-Bois）工厂，并在法国裁员约8,000人，推进重组计划，以求终止亏损。
二十多年来首家关闭的法国整车厂
在需求低迷和债台高筑的压力下，标致雪铁龙正着手重新整顿过剩的国内产能。
本月初，标致雪铁龙工会官员让·弗朗索瓦·孔德拉迪克（Jean-Francois Kondratiuk）向路透社披露，瓦兰6月28日告诉工人代表，当前总额10亿欧元（约合12.5亿美元）的开支节约计划“仍未足够”，因而公司将按预定计划关闭欧奈工厂。
按照此次规划欧奈工厂预定在2014年终止运行。而之前孔德拉迪克披露欧奈工厂将在7月底开始着手关闭，目前准备工作已经就绪。
欧奈苏布瓦工厂目前拥有雇员超过3,000人，主要组装雪铁龙C3车型。该厂将成为二十多年来第一家关闭的法国整车厂。法国新任总统弗朗索瓦·奥朗德曾许诺复苏国内工业产能，标致雪铁龙此举无疑对政策直接构成挑战。
标致雪铁龙CEO菲利普·瓦兰向媒体表示：“我明白这些措施对于相关的人和整个公司来说具有多么严重的后果。但是当一家公司每个月烧钱亏损超过2亿欧元（约合2.45亿美元）时，它不可能再维系原先的岗位数量。倘若优柔寡断含混不清，则会将整个集团置于危险的境地。”
标致雪铁龙法国产能重组
欧奈工厂部分产能转移到巴黎西部的普瓦西（Poissy）工厂。集团已经通知普瓦西工厂员工，该厂标致208小型车的产量将减少三分之一，雪铁龙C3的产量将得到提升。
法国东部牟罗兹（Mulhouse）工厂和斯洛伐克特尔纳瓦（Trnava）工厂的208车型产量将有所提升，填补普瓦西工厂减产208之后的空缺。
标致雪铁龙工业部门负责人丹尼斯·马丁（Denis Martin）拒绝透露新重组规划的成本节约目标，不过其表示下个月劳资联合委员会将公布详细的成本节约措施。
