7月13日，四川波鸿集团斥资2.45亿美元全资并购加拿大威斯卡特工业集团签约仪式在成都举行。这也是中加历史上最大的工业企业并购事件，也是中国本土企业实施“走出去”战略的成功实践。
四川波鸿集团创建于1999年，是一家以汽车零部件制造为龙头、以汽车销售服务为支柱、以房地产开发及金融服务为补充的多元化企业集团。威斯卡特公司成立于1902年，总部位于加拿大多伦多，是世界上最大的轿车与轻型卡车铸铁排气歧管、涡轮增压器壳体及排气系统的生产企业。
四川波鸿集团透露，将再投资23.5亿元人民币，在绵阳建设亚太地区最大的涡轮增压器壳体、涡轮增压器总成以及排气歧管的研发、制造、销售、服务基地。
副省长刘捷出席签约仪式。
另据天府早报(微博)报道：
原因威斯卡特业绩大幅下滑
威斯卡特工业集团是世界上最大的轿车与轻型卡车铸铁排气歧管、涡轮增压器壳体及排气系统生产企业，在多伦多上市，拥有110年经营历史，其主要客户包括福特汽车、通用汽车和大众汽车。那么，威斯卡特为何“远嫁四川”?
与吉利收购沃尔沃、三一重工迎娶普茨迈斯特“异曲同工”的是，威斯卡特在被收购前，业绩也遭遇“滑铁卢”。公开资料显示，2011年第一季度，威斯卡特净利润从前年同期的831万美元下降到140万美元；到了2011年第二季度，威斯卡特的业绩更是出现了123万美元的亏损；2011年第三季度不仅营收下降到6745万美元，而且亏损扩大到700万美元。整个2011年，威斯卡特净利润为-450万美元，而2010年净利润高达1875万美元。
业绩不断下滑的威斯卡特，与正在寻求海外并购的四川波鸿很快一拍即合。
据双方协议，四川波鸿集团方面承诺，如果并购成功，在至少5年的时间内不改组威斯卡特公司的经营管理团队，不解聘一名员工，同时要在亚太市场有一番更大的作为。
揭秘>>>
波鸿年收入近40亿
公开资料显示，波鸿集团成立于1999年，从四川绵阳起步壮大，分别建立了北京战略总部、上海营销总部、成都运营总部。经过13年的发展，已成为汽车销售服务领域的知名品牌企业。
波鸿集团主业涉及汽车4S店运营、零部件制造、房地产及新能源等行业，旗下拥有逾40家全资或控股子公司，目前资产58.3亿元，员工2800余人，年销售收入近40亿元。
目前，波鸿汽车在绵阳、德阳、成都、广元(微博)、乐山(微博)、眉山(微博)、昭通、汉中等地拥有31个4S店。波鸿汽车实行一手抓经营，一手抓拓展的发展方针，力争在2015年成为拥有253家4S店的大中型汽车集团。
