近日，东风日产宣布其上半年NISSAN和启辰双品牌累计销售454798辆，超额完成上半年的既定目标，同比增长率高达21．7％，远远超过行业7％的平均增速。
东风日产副总经理任勇在接受中国经济时报记者采访时表示，如果市场不出现意料之外的大幅滑坡，东风日产完全可以实现年销100万辆这一目标。此外，东风日产启动过亿资金向全国经销店发放半年度补贴的细则已落实。
业内分析人士认为，在市场环境低迷的情况下，东风日产能够在今年上半年超额完成销售目标，和其在“职能”、“品牌”、“地区”三条主轴上进行“三维营销体系”的变革密不可分。尤其是地区营销体制的改革给了一线营销团队充分的自主权，使其能够根据各自市场的变化做出快速反应，因地制宜地推出适销对路的营销手段。他认为，这对同处行业低迷期的其他车企有非常重要的参考价值。
“三维营销体系”的变革
2012年1—6月，东风日产双品牌上半年总销量454798辆，同比增长率是行业平均增速的3倍，是同类车型平均增长水平的2倍以上。其中NISSAN品牌累计销量达442075辆；只进入市场两个月的新品牌启辰，也售出了12723辆。按由于上半年同处是汽车营销淡季，因此按照上下半年车企45％:55％的销量比例，东风日产超额完成了今年上半年的任务。东风日产副总经理任勇在接受中国经济时报记者采访时表示，如果市场不出现意料之外的大幅滑坡，东风日产完全可以实现年销100万辆这一目标。
在各车型细分市场，月均销量过万的天籁、轩逸、新一代骐达、阳光和新逍客成为今年东风日产销量增长的“五大功臣”。其中上市只有2个多月的启辰D50在市场形势严重不利的环境下以12723辆的成绩，大大超出了市场预期。
“平心而论，上半年我们要面对来自多方面的压力，但最终我们还是赢了。”东风日产市场销售总部副总部长杨嵩告诉中国经济时报记者。他认为，比激情和斗志更重要的是策略和方法。面对严峻的市场形势，富有前瞻性和快速反应的内部机制调整是上半年销量告捷的基础。
2012年，东风日产对营销体制进行了大刀阔斧的改革，分别在“职能”、“品牌”、“地区”三条主轴上进行“三维营销体系”的变革。
一方面，东风日产推出了数字营销部、启辰事业部及NISSAN进口车室，为应对网络营销、启辰品牌建设以及进口车导入的工作需求提供了全新的思路。其中联手京东商城独家首发东风日产TIIDAGTS2012款极速限量版车型的活动不仅开创了业界数字营销全新模式，并在短短一周创下了新车网络销售历史最高记录。
另一方面，地区营销系统的改革无疑为东风日产冲击百万目标带来了巨大的积极影响。2012年，东风日产成立了东、南、西、北四个地区营销部，把总部权力下沉至区域，以提高对市场变化的反应速度。
