融资30亿人民币
观致汽车是奇瑞与以色列量子公司合资的项目，也是奇瑞高端化的重要部署。随着奇瑞与捷豹路虎的合资项目审批在即，奇瑞是否有足够的资金同时投入两个合资项目，引起了外界的猜测。此前，也有外媒报道奇瑞和量子正在进行高达30亿人民币的融资。
7月5日，观致汽车市场与传播部高级经理潘家骅告诉记者。“观致汽车的一期总投资额约在150亿-170亿元，目前股东双方已完成注资。”
一期总投资完成，意味着包括土地、地方政府的投资、股东双方的现金各方面都已经投入完成。潘家骅解释，而这些投入足够维持到观致实现自我造血功能前。
按照计划，前两年观致汽车将通过自身的品质得到市场的认可，在产品上市之后三年实现自我造血，即销售车辆所得的资金能维持企业自身运转。
目前观致的常熟生产基地也正在紧锣密鼓的建设中，首期规划年产能15万辆，预计于年底竣工，并投入试生产使用。至年底时，可以生产出第一辆 PTO（带动力输出装置的） 汽车。根据市场的实际需要未来观致汽车常熟工厂将会把产能提升3倍，从初期的15万辆扩大45万辆。
7月5日，观致汽车将包括CF11在内的三款车型，带到黄浦江畔的一家会所，展示给经销商和媒体看。三厢中级车CF11和SUV，以及一辆两厢MPV，分别是奇瑞即将在国内推出的第一款和第三款车，以及一辆将在欧洲市场推出的车。
观致汽车前期规划的车型包括：CF11、CF14、CF16和CF1X四款车型。首款车CF11的目标竞争对手主要为大众速腾、丰田的卡罗拉等车型，计划于2013年在日内瓦车展上首次向公众展示，并于第四季度在中国及欧洲市场同时上市销售。
观致汽车副董事长石清仁告诉记者：“目前观致正在进行经销商网络的搭建，并已与多家国内外实力强劲的经销商集团达成了合作意向。”目前观致汽车正在全国一、二线城市建设独立的经销商与服务网络，到明年三月份全国预计将会建成80家以上经销商。
国际纵队还在招人
观致汽车采取了完整平台与麦格纳合作的研发方式，在核心岗位上派驻全职员工，其他则采用来自中国、欧美和亚太合作伙伴的专业技术团队成员，在观致汽车，真正属于自己的办公地点只有办公楼和工厂，其他的研发和项目试验等都在合作伙伴那里进行。
上海国金中心的办公楼和常熟基地所有全职员工450人。在未来两年内将发展到1200人，这些人组成了观致汽车的核心团队。目前帮助观致进行整车和零部件开发的队伍达3000多人。
“观致汽车最核心的竞争力就来自于整个团队。” 石清仁认为，中国汽车产业无法依靠进口技术来解决问题，因为汽车并不是一个简单的技术集合体，它需要一种真正懂内行的知识人群。
走进观致位于浦东的国金中心大楼，几乎三分之二的高管都是外籍员工，大多掌管技术与研发领域。中国籍高管大部分集中在市场沟通、采购、财务与人力资源等支持性领域。这些人组成了观致的核心团队。
