可以说，对于急需SUV产品补齐短板的上海通用来说，尽快推出畅销的SUV产品现在已是箭在弦上，不得不发。
SUV血拼上市
实际上，除了上海通用外，众多厂商也都盯准了SUV这一市场，下半年伊始，SUV产品投放就掀起了一股高潮。
7月12日，马自达全新紧凑级SUV CX-5已正式上市，23.38万~28.18万元售价目标直接瞄准上海大众途观和东风本田CR-V。而在长安福特的SUV计划中，基于福特嘉年华平台的福特SUV翼博目前正紧锣密鼓进行上市筹备。此外，长安福特还会同步推出尺寸更大的SUV福特翼虎，这款瞄准本田CR-V，大众途观的SUV车型也将于今年国产并于明年年初上市。与此同时，逍客的热销也坚定了日产继续引入跨界SUV车型的步伐，日产旗下的另一款跨界城市SUVJuke近期也将上市，东风日产目前也正在为该车忙着进行上市前的准备。除此之外，在近期传出的东风雷诺的合资消息中，SUV车型或将作为东风雷诺国产的首款新车。
而在自主品牌中，广汽传祺、北汽北京牌、一汽奔腾等都计划在今年年底或明年年初推出SUV车型。据不完全统计，在今年下半年至明年年初上市的SUV产品高达20款之多。
2011年，中国SUV市场销量增长超过20%，成为增速最快的细分市场。而今年上半年，我国SUV市场仍然增势不减，销量同比增长28.4%至95.26万辆，增速高于2011年的23.6%，也远远高于今年上半年7.08%的乘用车增速。
可以说，SUV已成为汽车制造商们竞相角逐的第二战场。对此，国家发改委价格监测中心汽车行业首席分析员程晓东预测，由于厂商对SUV产品的需求保持乐观，虽然市场上的产品不断增多，但市场需求膨胀速度比想象中更快。重要的是，与其他竞争充分的细分市场不同，SUV市场一直保持较高的集中度，这也让汽车企业看到更大的市场空间。
15万以下成重灾区
随着厂商纷纷发力SUV，可以预见的是，未来SUV这一细分市场势必成为厂家贴身肉搏的一个重要市场。
今年上半年，SUV市场销量前10的车型依次是长城汽车哈弗、上海大众途观、东风本田CR-V、东风日产逍客、一汽丰田RAV4、奇瑞汽车瑞虎、比亚迪S6、一汽－大众奥迪Q5、北京现代ix35和广汽丰田汉兰达。上述前5款车型的月均销量均在万辆以上，且增长较为稳健，增速均在40%~60%之间，竞争显得格外激烈。
而这种竞争态势中还有一个明显的特点，就是众多合资企业推出的SUV车型纷纷向15万元以下的价格下探，包括别克Encore、福特翼博等多款产品。
对于在这一区间具有一定优势的自主品牌来说，其面临的竞争风险在短期内或将急剧增大。
在今年上半年销量前10名的SUV中，自主品牌占了3席，其中长城哈弗H系列、奇瑞瑞虎和比亚迪S6分别居于第1、6、7位，可以说，在SUV产品竞争中，自主品牌具有一定优势。
