据了解，2011年四季度至今，机构投资者看中要约收购确定性增加而于四季度大肆建仓套利，其中包括兴业全球视野、私募中融增强36号等。
然而，在熔盛重工的拖延之下，全柴动力股价却开始节节下降。2012年7月3日，全柴动力前十大流通股东中两位重量级股东——兴业全球基金公司和东方证券联名发函，要求熔盛重工说明迟迟未向证监会提交的补正材料具体是什么，以及未能提交的真实原因，并说明何时可提交补正材料，以及要约收购事项后续如何安排。
如意算盘落空 熔盛重工面临艰难抉择
不过，熔盛在17日的公告中，再度解释了迟迟未上报的原因，即熔盛重工目前正在根据国际及国内的经济形势及集团和全柴集团的经营情况，准备涉及全柴集团的行业分布与产业板块未来的发展战略规划和布局计划、公司定位及治理模式、同业竞争情况、行业整合及产业升级等各方面的分析。
在市场人士看来，熔盛重工的“分析”最终无非两种结果：一是分析后决定放弃收购；二是分析后继续推进。但最重要的是，以“分析”为托词，熔盛重工已将收购的主动权牢牢掌握在自己手上，何时完成分析也是其自主确定。
安徽当地一位长期关注全柴收购案的人士指出，如果全柴动力股东全部接受要约，熔盛重工为此需付出最高26.19亿元的要约收购款。而其本意应是想在股价高于要约价时快速实施要约收购，即无人接受要约而省下上述巨额资本开支。孰料后期持续下跌，全柴动力股价2011年四季度至今已长期低于要约收购价，公司股东据此接受要约已是大概率事件。更为重要的是，熔盛重工本欲通过本次股权收购掌控全柴动力这一资本平台，但若全体股东接受要约，全柴动力还将面临终止上市的风险，进而丧失资本平台的作用。
在此背景下，熔盛重工最新作出的“分析”表态无疑值得玩味。如果“分析”的时间周期足够长，直至大盘回暖、全柴动力股价反弹至要约价上方，那么熔盛重工的上述问题便可“迎刃而解”。熔盛重工所言的“何时完成准备在现阶段存在不确定性”中的“不确定性”，或正来源于此。
